仿B卡鉗清洗組裝

原文由 r2d2147 於 2008-8-12 08:35 發表
我也是想拆開看看...   (銀正B對4


可是沒拆過

請問活賽  要怎麼用空壓機弄出?

是接風槍往油管螺絲那邊吹氣嘛?


還有...  油封怎麼拔?  小一字撬?   還是用手就拿的出來

沒錯!直接將風槍往螺絲孔打進去
不過要小心 活塞噴出來  

因為活塞不會一起跑出來  一顆會先跑出來   第2顆才跟著跑出來
但是盡量讓他一起出來(一顆比較凸出時 先把他塞回去 )

如果先逼出一顆  另一個就很難用逼出來囉 因為壓力會從油道跑掉

如果不確定買的到該尺寸油封時 卸除舊油封時請小心  
萬一還要再使用  千萬別傷了油封

原文由 LSI狼 於 2008-8-12 04:10 發表
會不會是拆除保養時，需要要一併把油封更換掉呢?

喔!
狼大該不會是要拆正b 來做示範吧.....
期待你的分享阿...

油封如果拿的到我就會去拆我的正B了=   =


前提是要買的到...

原文由 BEVIS1094104311 於 2008-8-15 01:35 發表



喔!
狼大該不會是要拆正b 來做示範吧.....
期待你的分享阿...

用起來沒問題，應該還不用細部分解清潔

原文由 BEVIS1094104311 於 2008-8-15 01:22 發表
小弟也有冒然拆過一次   下場也是掛了....
http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=31782

也是waler判定掛了
可是我沒有換油封 土封  當然覺得會買不到剛好的對應尺寸

拆了就後悔了  也許功夫還不到家....

至於仿b放空氣  真的是一件需要很有毅力的事情 自己胡搞瞎搞用了半天
煞車油露出一大堆  搞的手碰到很不舒服  

還是交給waler用   連專業的放空氣的機器 都要排個20分鐘才搞定手感

看朋友用正b的時候  不用專業工具 兩三下ok....

埃呀原來我不是第一個作蠢事的@@
不過一個禮拜調整的心得就是3個小時內搞定前後卡鉗
沒有專業的抽煞車油工具只能慢慢玩....
很想買呀兩千多塊一台....不過基於不常使用這個東西所以....
就沒有買,基本上要營業級的買才有意義吧@@
星期4跑去寶來實測煞車~
HC來另真好用~比原廠的好用
而自己調整的煞車手趕來另片磨合後也完全跟原廠一樣了
真是一切辛苦都直得~

挖!  3小時  高手....
下次還要拆一次上漆   到時候在看要花多久

hc的來另阿   單2的時候就覺得很棒了
沒想到用在對4 上也有好評阿
可以提供一下價位嘛?

大大  我對您的景仰.真的如上面大大說的.
有如滔滔江水.綿綿不絕(請在重復1萬次...)
實在太猛了.這也有辦法拆.我想 就算是小弟拆.
然後有組模型般的說明書.我也裝不回去...

這論壇是不是因該有個加分系統.像這種經典好文.因該要加分吧

要HC的價位呀~~哈哈哈哈其實Y拍上跟原廠一樣
在高雄的話我可以優惠給你喔ˋˊ+
一張就好了
說不定我還賣的有點貴呀
前面我是裝HC
後面的還要想辦法去調貨~~

超猛的大大
這篇因該要進精華區了吧

看來仿B似乎是不建議拆洗?
那想請問一下~小弟使用仿B卡鉗的話久了該如何清潔以維持作動良好呢?