[問題]正新？的Ｃ９２２

我的車是原本就12吋的鐵克諾
在1萬2的時候換了一條1千200裝到好的C922
紋路跟原廠後輪好像一樣的= ="
現在騎到1萬8了
。。。。。

另外
以通勤7~8 殺灣2~3的使用情況
最近考慮了B牌的ML50跟B03   IRC的MB67(很大曲線的)  
有一點陷入麻煩
因為通勤可能用不到超級好
但是一到假日或難得一個月兩三次跟朋友一起上山
壓彎的狀況比通勤時大很多
會不會有落差呢?

因為這條C922是用原廠價裝的
也沒看過人裝
所以不是很敢壓  上山時幾乎都是用人的重心去補足不敢壓下去的情形

講半天好像偏離主題了= ="
嗯
整合以後....
C922這一條有人用過嗎?
覺得好用嗎?
因為我實在無法比較...(目前都是原廠胎)
想說有用過這條跟其他的比過應該會比較客觀@_@

[ 本文最後由 加菲喵 於 2008-8-7 10:01 編輯 ]

看了您的照片，
我覺得應該只是磨耗的正常現象而已呢 ~
因為您騎乘時最大傾角並沒有用很深，
因此胎肩部的地方沒有吃滿胎，
所以造成﹝磨耗面﹞和﹝未磨耗面﹞兩者的差異。

另外您說有略為橘皮的感覺，
因為照片並不清楚，所以明確的原因是什麼很難判定。
我猜可能有兩種原因：
1).您騎乘殺彎後的胎肩磨損胎屑，應該會呈現出漸層狀表層剝離。
2).輪胎模具影響。輪胎模具部份為鐵鋁製，也就是說在胎面部採用鋁合金製作，而其他部份採鐵製造。
鋁合金的熱傳導較快，且較輕易搬運。但鋁合金用久了較易磨損，也會形成您說的橘皮狀。

C922是很平實好用的輪胎，價位適中，C/P值頗高，一般使用足夠了。
較熱血的話，當然不能和市售半熱熔、熱熔胎相比較，
因為他們的設定與市場訴求完全不同。
如果您有熱血需求，已屆6000公里的C922也許可以考慮予以汰換成市售半熱熔胎，
不過沒用完的輪胎還滿可惜的呢 ~

嗯嗯~原來叫胎肩面呀~
我其實也覺得還蠻夠用的
只是上山就不會壓太深
經你解說後
我想那應該是胎屑吧

真的很謝謝大大的解說~^ ^

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