G4改三相加RELAY DIY

關於改三相開大燈掉電壓

請搜尋打"三相升壓法"

保證你會學習很多

原文由 april14t 於 2008-8-6 12:34 發表
關於改三相開大燈掉電壓

請搜尋打"三相升壓法"

保證你會學習很多

謝謝april14t大的提醒
其實今天小弟也突然想到有看過這文章,中午時趕緊上網查看
然後就如圖黑線接在保險絲右邊小白框(從電瓶正極拉來的)
結果啟動後,電瓶電壓極速升至15v---16v,就再此範圍變動
我是否又接錯了,那一條線是從電瓶正極拉來的接保險絲再接relay30,還是再從拉一
條獨立線接黑線
現在暫時還是黑紅線先接,電瓶電壓14.36v,大燈開,降至12.2v慢慢下降
至於之前文章未何,大燈開,降至13.3v,就沒往下降,那是因為剛改好時,relay還沒全接上線
我還在研究怎麼接線,先暫時用原來的大燈線路,過了4天後才接好,後來也沒再量電瓶電壓
在此說聲抱歉
至於現在是要用二極體還是星鑑整流器,還是要再研究版大的文章,二極體真的沒碰過
真不知道要如何接,趕緊研究版大的文章

今天使用二極體及好像是星鑑整流器來測試回充
兩者怠速電壓  二極體:14.4V
                    星鑑整流器:14.5V

開大燈               二極體:12.7V
               星鑑整流器:12.2V兩者電壓都慢慢下降

這下可慘了,後來我換豪漢整流器,將黑線接鎖頭黑線,開電門開大燈
結果電壓12.2V電壓都慢慢下降
現在不知道怎麼辦,黑線不知怎麼接,整個線路不知那裡有問題,G4有改過三相的
看的出來那裡有不一樣的地方嗎,還是RELAY 有問題
麻煩高手給小弟一些意見

很可惜,星艦整流器好像只有正、負二條輸出線,
沒有電壓參考線,沒辦法使用"二極體升壓法"這招

70W 大燈? 依 KKE3 的出力推算,怠速可能在 6~7A 左右,
被整流器調壓砍一點,可能變成 5~6A (60~70W?),想當然一定
會變成負回充消耗電瓶電力。

依回充 14.xV 來看,整體上充電系統正常,主因只在於負載過大,
超出怠速發電能力,應該轉速一提升,回充會變成正值才對,
不過沒看到相關數據,無法肯定。

可是,之前記得relay還沒接線時,用原本的線路,電壓確實停留在13.2V左右
而且沒下降,我看了8秒左右才高興的拔掉,是我看錯嗎
那請問改GP燈罩,用100/90W的,如何保持電瓶的電力


真的負載過大嗎,轉速一提升,確實電壓會上升,記得不論是星艦　豪漢整流器
只要輕吹油門,應該12.6V以上沒問題,那這次改裝算是成功嗎,感覺好像可以
上到100W,感覺落差真大,認知不夠,那不就只能上雙25W?之前13.2V不知
怎麼量的

大大真是太厲害了 ~  有強烈的研究精神~!!
大大 加油~!!   我們會在後面給你加油的~!!
光陽車系的  都靠你啦~!!

你三相整流器黑跟紅線要接一起有嗎~~~~~~~~參考電壓

整流器是先黑紅相接,再接從電瓶正極拉來的線


目前大燈改雙25W,
本來整流器有用1N4001一顆,怠速時正常,結果吹油至好像6000RPM時
竟燒毀,現在整流器還是黑紅相接,怠速時電壓掉至12.1V,就沒再往下掉
目前正常,以上

[ 本文最後由 ATA106 於 2008-8-11 22:09 編輯 ]

[quote]原文由 ATA106 於 2008-8-11 21:28 發表
整流器是先黑紅相接,再接從電瓶正極拉來的線


目前大燈改雙25W,
本來整流器有用1N4001一顆,怠速時正常,結果吹油至好像6000RPM時
竟燒毀,
--------------------------------------恕刪------------------------

你用 IN4001喔? 那'承受電流不是才1A?
我記的版上的三相聲壓法有人採用25A耶...

如果你去摸...一定會燙到，
25A的二極體所發出的溫度都可以煮蛋了...
更何況1A....會燒掉是理所當然得囉~~

原文由 ATA106 於 2008-8-11 21:28 發表
整流器是先黑紅相接,再接從電瓶正極拉來的線
本來整流器有用1N4001一顆,怠速時正常,結果吹油至好像6000RPM時
竟燒燬,現在整流器還是黑紅相接,怠速時電壓掉至12.1V,就沒再往下掉
目前正常,以上

我想,你的接法應該是這張圖吧? (整流器的輸出線?)


這樣的接法,二極體不燒掉才怪
你想想,整流器輸出先經過二極體才到整流器黑線 & 車上紅線,
所有負載電流都會先經過二極體,當然它就掛了
[整流器紅線]--[二極體]--+--[車上紅線]→負載
[整流器黑線]--------------+

你應該不要去動紅線輸出,讓它直接接往車上紅線,
然後再並聯一條線路,先經過二極體再到整流器黑線去,
這樣負載電流就不會經過二極體了
[整流器紅線]--------------+--[車上紅線]→負載
[整流器黑線]--[二極體]--+