關於 勁戰裝仿B卡鉗

舊勁戰裝仿B 總泵 需要換嗎？　我現在是裝金屬油管(忘記什麼牌了 800多元 管子上印KTC) 260mm加大跌
要不要換條金屬油管來搭配？　還是換回原廠油管？

舊勁戰有裝的朋友　能說一下感想嗎？

[ 本文最後由 嘟比 於 2008-8-3 00:31 編輯 ]

買仿b要什麼保固保障...



好用就好啦...

直接去pgo店  他應該只會有左邊的...
去精品店才有右邊才對


其餘就不用在換了
260+金屬油管+仿b    這樣就不錯了

卡座要買精準一點的就好

仿B會吃單邊    一定的使用時間兩邊來令片要對調..強烈建議使用改裝品
很要求手感的要換油缸金屬油管會影響手感的東西都要換....
只是換下來的價錢換一個正B差不多......
只是仿B有個好處啦   說停就停  要咬死超容易   要練反胎的   換下去就對了啦

反胎的運用 是在後輪打滑的時候...................

仿B並不會吃單邊    會吃單邊  是卡鉗座問題

吃單邊是仿B對二那顆

對四不會...

原文由 k32055 於 2008-8-2 22:39 發表
仿B並不會吃單邊    會吃單邊  是卡鉗座問題

卡鉗座裝的不好? 歪掉?

不是裝歪掉   是卡鉗座 本身 車洗不準   中心偏掉了     

個人 有小小問題  給正B裝的卡鉗座   拿去裝仿B 會有差別嗎   因為我的 有偏移 (已經裝超久了)     
不過我家 另一台 卡鉗跟卡鉗座(沒有名稱)是一起買的 裝上去 超準的

原文由 k32055 於 2008-8-3 03:15 發表
不是裝歪掉   是卡鉗座 本身 車洗不準   中心偏掉了     

個人 有小小問題  給正B裝的卡鉗座   拿去裝仿B 會有差別嗎   因為我的 有偏移 (已經裝超久了)     
不過我家 另一台 卡鉗跟卡鉗座(沒有名稱)是一起買的 裝上去 超準的

要知道會不會吃單邊!

去卡鉗正後方，卡鉗模具接合的地方
是不是在碟盤正中央，
答案就揭曉了

那問題來了，偏邊怎辦
只能把卡鉗座加工摟!
就只能多出來的"洗掉"
外移量不夠的去車"套統"或"加白鐵華司"

建議有吃歪的絕對要處裡，不然"保證"
不但你來令吃單邊，造成左右活塞，推出的不同使手感怪異
偏邊的高速夾煞結果，讓高速旋轉的碟盤產生的強大剪力，
把碟盤跟卡鉗座都搞掛
尤其速可達都是"固定碟"
不像300.320的重車浮動碟，且都是5.6孔碟，
至少還有一點活動扣的彈性空間

PS.以光陽來說:
三孔碟的車系 如:奔騰G全系、三冠王、鐵可諾等
對抗剪力的條件比 五孔碟的GP、G5還要差，更容易歪掉
這是力量分擔的問題，所以才會設計出
無轉接跳脫原本懸臂梁(cantilever)的設計
改成以前叉主體結構設計為支架，
且鎖點往出力方向的
""輻射卡鉗""


至於
""正B裝的卡鉗座   拿去裝仿B 會有差別嗎?""
這牽涉到卡鉗座廠商那邊的準度，
其次仿B的精緻度也是有差 ，
所以都有可能。

說白了~裝上後就是要到卡鉗後面去看有沒正，不是東西買了
裝上，好開心了就什麼不管了拋在腦後。

提供問題與解決方法大家檢查看看嚕，因為外面店家不會這麼"細心"
幫你裝到好，還是只能靠自己。

[ 本文最後由 abrahamese 於 2008-8-3 04:43 編輯 ]

仿B好像有分薄型跟厚型
要怎麼分？
聽說勁戰右卡只有厚的？