KYMCO G5 125/150 電瓶相關疑問

請問各位騎G5或知道G5這台車大大 幾個電瓶的小問題~

1.小弟我想知道 各位騎G5的大大電瓶的規格(G5 125.150.特士版.FI 各各版本)??

小弟是第一版的G5 125 好像是9號 手冊上也是寫9號

2.有人換過電瓶嗎?? 換過的廠牌跟號數?? 感覺是??

小弟的車車 總是再冷車時第一次發動 都沒有辦法一觸即發(除新車狀態時1個月)~

3.小弟在Y拍上面看到了一顆12號電池 大小跟同廠牌9號的大小一樣.廠牌算還不錯大間的
   不知道是否合用....??? 聽說有弄電系的上這個不錯耶~

貼個照片好了 轉自Y拍的

我的150  特仕版
一樣是9號
應該都9號啦!
不可能125是7號的

[ 本文最後由 321 於 2008-7-30 22:05 編輯 ]

你有換過風阻門嗎 換過好 很好發

但過了一段時間後 == 好像跟之前一樣 .....

致於電瓶 我絕得是1萬KM以上影響才會較大

但我的G5從07年2/8 遷到現在 才騎93XX KM

基本上9號就超級夠用了
除非電系改很大
音響、HID、超級電子花車、大改車啟動馬達
12號真的少見...
給你參考...:)

這顆電瓶確定可以直上g5沒問題.不過無法一點就發這個問題.換12號似乎不是辦法

原文由 kia10058 於 2008-7-30 22:02 發表
你有換過風阻門嗎 換過好 很好發

但過了一段時間後 == 好像跟之前一樣 .....

致於電瓶 我絕得是1萬KM以上影響才會較大

但我的G5從07年2/8 遷到現在 才騎93XX KM

您好 ~

小弟我的"自動阻風門再上個月 直接騎去總經銷 換了一個"新版"的:)
    (服務員還一直跟我解釋說不是壞掉...只是....就像WIN95升級成WIN98... )

換了之後是有解決 冷車提速3000的問題

但是 冷車發動無法一觸即發 沒有解決.....

更扯的是...他有幫我調整混合比 他只鬆了一圈又3/4=1.75圈(還是插在電腦上測的混合比)...

這個是我今天才知道的~"~ 騎了2次油箱 覺得很耗油 才想看看是不是混合比不對

車子目前剛破1W 有上HID 所以想說 上12號的電池看看會不會比較強

如果在不行...我就想弄接地線了

現在比較擔心的是...會不會化油器髒了...

(想到要清化由器.頭就痛~要細拆~組合~有些車行根本就都不細拆噴一噴就說清好了..更有些車行說細拆後亂拆而且亂組裝...... 這化油器沒弄好一定很傷 )

真的假的..只鬆1.75圈..
印象中當初去服務站
技師問我有沒有再拉高轉
我跟他說有
他幫我CO調到2.0好像是鬆2圈半左右
不過我自己假會加98+改傳動
也很假會的自己幫G5 125鬆了3圈半怕過熱..

原廠電池應該夠力吧
我改100W大燈耗電應該比50W UP的HID還兇
白天1:晚上1 這樣子下來也騎了1年多還沒沒電!

[ 本文最後由 Rock 於 2008-7-30 23:21 編輯 ]

125 150版的好像都是9號...125FI好像是10號>>>經銷商說的
我買來的時候車上裝的是7號...很明顯的裝錯了
用了10個月還是被我凹到一顆全新的9號電池
趕快去檢查車上電池的型號...如有錯誤趕快去凹

G5 150 Keyless 一樣是9號...
不過我曾經把它搞到沒電過...去跨年塞車怠速太久，還開HID，回充就不夠了...

安~

真是敢大膽嘗試的Rock大大
轉三圈半...
(本來知道我只鬆了1.75圈之後....自己又趕快改成三圈說明書上面說的 ...騎其來好安靜但是好像沒力..然後我問候阿達兄他說2又1/3圈 可能會好一些 我今天早上試了一下 感覺起來好像也滿不錯的... 最近常動那個旋扭...不知道會不會造成啥影響)

說到HID  40W的(安定器.跟強化線組有上) 我是也有上
但是.... 怎麼樣看起來才算耗電呢??  看不出來 小弟才疏學淺