導讀
Guide
機車
技術
汽車
科技
活動
影片
討論
BBS
商城
小老婆商城 試營運中
帳號
自動登入
找回密碼
密碼
登入
註冊
登入
註冊
搜尋
搜尋
搜尋
本版
文章
用戶
本版
文章
用戶
請
登入
後使用快捷導航
沒有帳號?
註冊
水冷速克達
KYMCO速克達
SYM速克達
YAMAHA速克達
SUZUKI速克達
PGO速克達
AEON速克達
哈特佛
打檔車
電動機車
特殊車種
新手疑難雜症
黃牌/紅牌 重機
自行車
改裝實驗室
電機實驗室
愛車外觀分享區
石油化學
店家討論版
安全騎乘與人身部品
摩擦力與懸吊
各種工具
行車記錄器
賽車運動
交通規則與法規
歐系車廠
日系車廠
美系/國產/韓系/其他
零組件與改裝品
綜合討論區
手機與消費電子產品
電腦與網路
攝影與器材
音樂與音響
動態追焦分享
攝影作品分享
閒聊
課外指導組
車輛失竊通報
回程簽到/遊記分享
日本旅遊討論
車界即時新聞
福利社
跳蚤市場
員工餐廳
團購
大老婆交誼廳
親子研究室
敗家逸品博覽館
我的好友
我的文章
我的收藏
上傳肖像
修改資料
日誌
密碼安全
個人相簿
列新文章
進階搜尋
本站站規
導讀
設置
我的收藏
搖搖樂
退出
小老婆汽機車資訊網
›
鐵馬研究
›
SUZUKI 速克達研究室
›
關於S1普利盤之傳動配法
1
2
3
/ 3 頁
下一頁
返回列表
關於S1普利盤之傳動配法
[複製連結]
7914
20
来源:
傳動
h5588h
2008-7-29 22:04
只看這個作者
|
閱讀模式
20
7914
爬了一下文,這塊盤好像有偷輕,盤面加大,想請問一下有騎Address + S1普利盤 的各位,大部分珠子都是從幾克下去配起 ?
我知道傳動這種東西不是用講的就通用,畢竟每台車況不同,要實際配才知道
只是想問一下大概都從幾克配起,這樣在抓克數範圍比較有個底
小弟我騎Address 125G 目前有更動的物品 S1 大彈簧+S1壓版+快到手的 S1盤子
希望有玩av的高手指點一下~~~謝謝 !!
收藏
0
回覆
舉報
網友回覆
20
電梯直達
正序瀏覽
倒序瀏覽
正序瀏覽
2
#
jack60705
2008-7-29 22:39
只看這個作者
本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 22:21 編輯
你也要提供你的騎乘方式...這樣大家才有辦法幫你...
不然怎跟你說配法呢?>??
由小老婆網管Jorsindo
:.| ..ǎǎ
[/url]
回覆
舉報
3
#
h5588h
2008-7-29 23:25
只看這個作者
好的~~
目前騎市區居多,較喜歡偏加速型,重點還是比較希望不卡表速80
所以想問問有沒有騎address前輩的配法
討論區好像都是GSR的配法居多唷 !!
回覆
舉報
4
#
wind00299
2008-7-30 13:52
只看這個作者
你可以爬文看看,之前看到16克多邊珠是最佳組合
我的換S1-20%大彈簧以後也會拖80的說...
回覆
舉報
5
#
maxjao
2008-7-30 14:25
只看這個作者
請問S-1的普立盤的珠子是跟原廠珠大小相同嗎?
還是說是GY6的珠呢?
回覆
舉報
6
#
ImpactBlue
2008-7-30 15:08
只看這個作者
回覆 #5 maxjao 的文章
本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 22:21 編輯
S1盤用的是原廠規格的珠子,包括S1壓板也是對應原廠盤規格
和它廠以GY6改規的改裝盤完全不同的
由小老婆網管Jorsindo
:.| ..◤◤
[/url]
既然無能成為地表上最強的車手,若是能成為地表上最強運的車手,也不算太差吧
回覆
舉報
7
#
h5588h
2008-7-31 22:29
只看這個作者
本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 22:21 編輯
嘿嘿~~
剛剛把到手的S1盤子上嚕 !!
目前傳動配置, 全15克圓珠+S1盤子+S1壓版+S1大彈簧----->S1愛用者
有興趣的大大,可以嘗試一下這種配法,拉轉不錯唷
由小老婆網管Jorsindo
:.| ..ⅹⅹ
[/url]
回覆
舉報
8
#
evo1943
2008-8-1 00:43
只看這個作者
推一下樓上大大的15克配法,
自己的AV也是同樣的配置,
個人使用心得時速到80前不卡表沒問題,
甚至80~100的加速力道還是源源不絕,
至於尾速部分則不必太刻意強求囉
畢竟只是配配傳動嘛
回覆
舉報
9
#
i761029
2008-8-2 02:34
只看這個作者
S-1壓版+S-1普利盤+S-1離合器組+S-1 20%大彈簧+多邊形全14G珠子...完全不會拖80
0~80約10秒左右~80~100約5秒....這是小弟心中數的啦~....
回覆
舉報
10
#
h5588h
2008-8-2 17:03
只看這個作者
剛剛把大彈簧換回原廠再行測試,發現到...感覺轉速不高,可是速度有出來 @@
不過這樣反而順暢,尾速也蠻會拖的,暫時先用這個設定試試看囉!!
[
本文最後由 h5588h 於 2008-8-2 17:04 編輯
]
回覆
舉報
下一頁 »
1
2
3
/ 3 頁
下一頁
返回列表
發表新主題
可能有興趣的文章
Intel Arc Pro B50 16GB入門級工作站兼具AI加速卡開箱實測
KIA發表全球戰略休旅大改款Seltos,國內導入機率增?!
iPad 12 與 iPad Air M4 代號洩漏,入門版 iPad 迎 A19 效能大進
39.8 萬元起!Suzuki GSX-8T/8TT 性能復古車發表!
閃電標會發光,純電版續航力454km!OPEL小改款Astra亮相
掀燈 Honda NSX 回來了!義大利 Pininfarina 重操舊車
瀏覽過的版區
KYMCO 速克達研究室
黃/紅牌車研究室
愛車外觀分享
YAMAHA 速克達研究室
摩擦力及懸吊實驗室
水冷速克達研究室
新手疑難雜症發問區
h5588h
大學部
追蹤
0
粉絲
2
文章
10
加個好友
發新文章
網友推薦
MORE+
HORNET 250 MC31 PART 6
五股重機展撿便宜~ SHOEI GT-Air 2 開箱~
[Eric's18羅漢〕Vol.40 2025輕檔全國大會師
東洋工業(Mazda) Carol 360 4Door 內裝外觀介紹
Brera X 250兩千公里心得
【新車心得】勁戰七代開箱+環島小台灣訓車實測分享
KYMCO Xciting X350 沉浸式開箱 (附影片)
OGK Kabuto Aeroblade 6R 碳纖刀六開箱
【頭文字D-聖地巡禮】Stage13-埼玉-正丸&遊記
大人的樂高 手搓scrambler #1 車架、懸吊、輪組
Copyright Reserved © 本網站已委託巨曜法律事務所 陸正義律師為法務顧問。小老婆汽機車資訊網 僅提供討論平台,所有文章僅代表註冊會員之個人意見,並非本站立場,也不負任何法律責任。