勁戰 58.5上cvk30

要降油嘴喔!!
小弟也是58.5用CVK30!!
原本的油嘴實在太大會NOGO!!

但是小弟把油嘴變小狀況更差耶，我今天換成120的
混荷比調整成2圈，空濾的洞跟之前一樣多
只不過待速要開始不穩了
1800-2100那裏跳動
這端點我完全不知道是哪裡出了問題

調整化油器不是光憑感覺就可以調的好

需要一台空燃比機 架上空燃比機測出空燃比值數據

在去做主副油嘴的調整

基本上空燃比機單價很高 整化油器供油空燃比又需要相關知識

所以我之前一直建議你找一家有用空燃比機調整化油器的店家 跟店家購買安裝調整

不然你自己牽過去就算你給錢  店家通常都不太願意幫你調 要不然就是開超高價

說明白點就是你沒跟店家購買化油器 店家不爽幫你調還有車不是在他那改的到時後調完出問題會衍伸出很多麻煩

很多店家為了避免不必要的麻煩 通常都會推掉自己裝好化油器來調整的客人

空燃比機
http://www.daytona-sensors.com/

機車測空燃比方法
http://www.daytona-sensors.com/d ... iffer_Tech_Note.pdf

[ 本文最後由 dylan0830 於 2008-8-6 16:45 編輯 ]

呼
原來長這樣
我以為機器有多大台的說

借問一下 請問勁戰原廠化油器 油嘴是多大的?

還有如果58.5 油嘴要加成多大的

高速由嘴是105
低速由嘴我忘記了

我爬很多文，問到現在
58.5要用的油嘴並沒有一定的答案
車況每台都不一樣
所以自己來的話
真的要依個依個自己調配

這是我最後的心得
我車子還沒調好
最近工作太忙
還在調整中........


目前cvk30 高速120 低速40  
低速不錯
只是60以後變賣
拖到100
我想傳動先不說
我化油器調整方面還需要加強

雖然沒什麼能幫你的
但給你參考參考

[ 本文最後由 yellowsr 於 2008-8-12 01:38 編輯 ]

@@ 原廠高速油嘴就150= =

那你的CVK30 怎麼才120= =

是把105打成150吧..........

我看到也嚇到...

感謝各位大大，小弟已經更改
真的手殘打錯
謝謝

小弟分享調教勁戰五八半&CVK30的經驗

肥腸沒辦法鎖的話就用束帶固定

主油嘴120，副油嘴35   (副油嘴建議35不要動，車子不順調整主油嘴即可)

風門基本上先維持2圈半 (吃風夠不夠這邊只是很微量的調整 沒太大差別)

再來你換了CVK30 吸風大，歧管也要換改裝加大的，不然吸風不夠，一樣不順

安裝歧管塗那個膠只是防止漏風而已，塗薄薄的一點點即可，基本上沒塗膠，只要鎖好也不會漏風

你說60以後變慢，應該是吸風的問題，太多或太少

吃油多，吸風就要多，才能讓他有適當的油跟風去爆炸

吸風太大的話，速度會上的去，可是車子沒什麼衝勁，軟軟的

吸風不夠的話，車子很有力，轉速很高，但速度到一個地步後就上很慢（你應該是這個）

看你是那種感覺，去把空濾挖大或補小再去試

改缸就是麻煩在調教，油跟風要調到適合的比例，沒有一定的多少，只能耐心的慢慢調

傳動方面，就珠子稍為加重，我們試到最後大概9.5ｇ，加速跟尾速都ｏｋ

有問題再發問吧 ︿︿＂