Fighter回修 轉向+離合器打滑 心得+問題[更新篇]

原文由 patrickwu 於 2008-8-27 07:37 PM 發表
我的店家也是說~碗公燒掉算人為...

不過身邊有朋友去凹過~有凹到新的@@

大大可以去試試看

是可以凹到新的

當初因為我齒輪箱掛

然後跟他說我車子所有狀況 再說我起步會嚴重抖動

(其實是我用改裝碗公把離合器蹄片塊要吃完了 )

不過送修前 我都把車子弄成全原廠

回來發現 碗公 離合器 全都是新的

基本上 他回文在這很沒有建設性的立場

然後又說看別人回文很討厭的感覺

這時我就會想問 你回過幾篇有建設性的文章

原文由 a0917722220 於 2008-9-3 10:32 AM 發表
那到底大彈簧是要換幾轉的！
比較適合！
我都看不懂！

大彈簧是要看你的狀況需求換而換

而不是別人換多少而換

你傳動有哪些變更過 又或者你車本身要改善啥問題

不是一條大彈簧就能解決你所有事情

一一"  有人跟我一樣是2代Fighter150鐵灰色          可是我的車子拖尾速都可以順利到
9500轉 120KM   而且是全部都是原廠  只有離合器不是  離合器是用 新悍將150  離合器
Fighter 綠皮離合器用沒多久就開始狂抖 在清一次 騎不到50KM又開始抖  所以就換掉的
只是我想說的是 Fighter如果用解限速的CDI  不知道可不可以破解9500轉的魔咒   
因為這台Fighter 很像以前的舊悍將阿滴拉  換個CDI就可以貼表  就連傳動聲音都像我8年前那台車的傳動聲音一模一樣

不知道是我看錯還是怎樣....

新悍將150 離合器~~不就是FIGHTER原廠離合器?

FT用解轉CDI能不能破萬轉~你還是先爬文吧ˊˋ
相信你會有所答案的

P.S.FT應該沒辦法貼表吧 怎麼貼?

麻煩你文章先看清楚 在回文 謝謝你的回答            <因為這台Fighter 很像以前的舊悍將阿滴拉  換個CDI就可以貼表>                    

所以悍將系列的零件全部共用       謝謝你回文     

文章我看很清楚了耶~
我還是不知道你說的原廠共用的原廠綠皮離合器~
有什麼好差別的耶?
是換了離合器讓你9500轉120嗎???~
哇賽~我認識的一堆FT原廠車不用換離合器就上126以上耶
那就代表原廠綠皮就比較好嗎??

你還是先去爬CDI文再說吧~  
FT可以貼表????

真的感覺你的眼睛有點問題  麻煩在看清楚一點    已經用很像的問題 出現的 難到回文者
連文章連看都不用看就直接回文嗎

很抱歉 已經爬很久的文章的   只知道現在改裝最高只有10500轉  

新悍將150 離合器~~不就是FIGHTER原廠離合器   
確實一樣 可是 料號不同  哪有辦法三陽就是喜歡用這招

請問一下 這部 FIGHTER  是你的第一部車嗎