(轉)這位大哥說的真好

原文章由 tds1012 於 2010-7-29 08:50 發表
不爽嗎...?那就搞革命推翻政府,從新建立新制度,一切以2輪的為優先,開汽車上路一律打靶,這樣做不錯吧!!有誰願意出頭去推翻政府的???

很爽啊!!

從年繳二萬三千多的牌照稅 瞬降至七千多!!

從原本的只能在路邊鑽啊擠啊 到後來的可以正大光明的壓過禁行機車!!

從原本的只能選擇台1省道 到後來的可以飆上快速公路

高速公路? 爭取中...... 爭的到嗎? 誰知道!

"平等"二字都看不懂 蠢話就別浪費時間打字了

百姓無權決定"平等",只有政府可以,把所有的怨氣發洩在政府才對吧,罵來罵去都是百姓自己,政府也不會做任何改變,到不如將這股怨氣轉化成革命的力量,把這政府推翻吧...!政府收錢不做事,百姓能如何...?看不慣的就不要玩下去了,要不就繼續當傻子繼續繳錢給政府,繼續受壓迫,把所有的不平等事物繼續忍氣吞聲吧,要讓政府做事,去找財團幫忙比較快啦,反正政府眼中只有財團與自身利益,2輪族的就自己看著辦吧.

汽車也常常開到機車道... 上次差點被撞190.gif

文中很多觀點簡直一針見血

我覺得應該大力轉載
雖然對那種為反對而反對的人而言
他們可能根本懶得看完吧

但起碼可以引起一些理性人士的省思

二輪也是人駕駛 四輪也是人駕駛

請問是車的問題 還是人的問題

根本就是人有問題 才會出現這些問題...

看看近3年的紅黃牌機車市場,這種銷售量早晚會玩完的,政府政策錯誤讓市場萎縮,車商要養員工與家庭,2010年的價格當然就居高不下,消費者購車意願降低,目前台灣紅黃牌機車數量不會超過3萬台,如何與2000多萬台汽機車爭取道路使用權,政府不做事就可以讓紅黃牌機車乖乖的繳稅金,並讓社會大眾認為這市場是有錢人的玩具,車主如何爭也沒用,政府一通過路權,支持率馬上下降,再使用媒體播報負面新聞,漸漸地讓大型重型機車市場受到壓縮,這樣就達到政府所要的最佳處理方式---借刀殺人.

等到台灣也有人在MOTOGO裡奪冠  政府才會重視這問題

這位大哥剛好說出我一個疑問阿068.gif
明明路上都是限速50，分快車道是有差嗎?!
而且常常機車騎車又要被迫因為路邊停車或公車靠邊而被擠壓到快車道
明明在台灣就機車比較多，為何要獨厚汽車166.gif
政府每天都在為自己的政策自圓其說
沒有想好完整的政策，就為了選票硬上
等到出問題了才在那邊東圓一塊西補一塊
我們要加油阿~~~~~~~~~