連桿分解清洗

原文由 wsazsxdc 於 2008-7-26 01:05 發表
哇哈哈~~掛掉的雙油封滾真原廠一科要近兩百
看到真令人吐血....培林店也說沒有
國外才有= =....
還是買沒油封的上好了ˊˋ...

那一顆  SKF 有出 一顆 3XX 元
NBK 是高雄台製的

如要找日製  IKO 有出沒油封的
沒記錯的話一顆  8X 元

後面雖然改成滾針培林不用打黃油....但我個人覺得半年要檢查一次,最晚一年....說好聽是檢查,講明白是順便上個牛油比較妥當....., 自己拆下來是發現靠近引擎弔架那邊的內管與軸心有點...變形...當下換新的內管與防塵蓋(周圍橡膠已老化,變形)卻叫不到軸心...有點想昏倒的感覺....過幾天有軸心..也懶的去換了...

[ 本文最後由 roserjesus 於 2008-7-26 11:43 編輯 ]

沒法度...太貴了花不下去
而且再安裝的時候有發現
pgo後面使用滾真沒錯
不過感覺上好像是多此一舉的設計
受力過大容易變形
或是滾真容易壞掉

原文由 wsazsxdc 於 2008-7-23 20:51 發表
本來是決定打黃油就好的
後來看了一下整個連趕部分都很髒
分解掉連趕後
4V150打黃油的油嘴只有兩個在三角搖壁上
不過那些地方都不是滾真都只是秤套
靠近引擎那邊拉桿的才是雙油封滾真
沒想到一邊的滾真掛掉了-_-
其他的內管也都有吃掉的跡象
清洗拉桿的時候發現有洞的地方會近砂近超嚴重.....
一直衝一直到才到乾淨

文章不錯,但錯字太多了,選字不會花多少時間吧,請儘快改正

想請問!

共用了哪些型號的手工具呢?

梅花?

T板?

有需要要買卡哩卡哩嗎?

(因為年假期間想來搞一下!)

若沒有買黃油槍,我可以整個上完黃油在組裝回去,可以嗎?

(襯套,內管,搖臂管內)