細說 APEX 改 NEW DINK 錶之接線 & 固定(實車安裝完成)

sz前輩實在是厲害.....整個就是老A回春術阿 哈哈......
不過這個儀表 應該要價不斐吧 @@

其實馬錶與其他配件的料錢還好!
只是要動到那些電路........
一個頭三個大!
而且改好後還需要作微調....
斜板拆拆裝裝的塑膠卡榫與螺絲鎖孔都容易弄壞!
還有線路一堆要整理.
之前改hid改魚眼改遠近線路改點煙線路改自動開坐墊改霧燈的線多的跟蜘蛛網一樣(盤絲洞).......

原文由 caunick 於 2008-7-21 13:34 發表
而且改好後還需要作微調....

還有線路一堆要整理.
之前改hid改魚眼改遠近線路改點煙線路改自動開坐墊改霧燈的線多的跟蜘蛛網一樣(盤絲洞).......

呵...那就找個時間大整理一下吧,
以後出了什麼問題也比較好查線路

作微調的意思是?

微調就是外觀看起來沒問題,
但實際騎上路才發現轉速不對,油表不准,水溫表跑掉......等小毛病.
不去管他也沒關係,但不用好又覺得"奇模子"很不好......
於是車殼在一直 拆拆裝裝之下自然磨損了.....

所以說事前的準備功課很重要喔

APEX 改這顆錶的注意事項以及接線方式我都有查過,
確定沒有問題才會發這篇文,浮筒要改,轉速信號也要改,
水溫感測器則是一樣,水溫指針變成只有高溫警示燈,
改完之後先測試,沒問題再裝回外殼,可以減少拆裝多次的問題,
也避免時間的浪費。

如果事前功課不做的話,直接拿某顆錶來改,的確會造成多次
拆裝校正(TRY & ERROR)才符合使用需求
例如這個改裝,如果只是直上,就會造成油量指示不準、轉速
指示不正常,更有可能連水溫警示燈都不正常喔

SZ大在高雄吧！北部有沒有人在改呢？有經驗的人在旁指導應該會減少很多不必要的時間！

呼~

難易度應該很高吧@@

板大手工還真強

哈哈把它學起來又上了一課呀,要是電係有版大那麼強就好了～
自己要再多多用功才行呀～