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新勁戰改58.5上CVK26的選擇

回覆 #20 香草仙人掌 的文章

所以結論就是…必須買G-MAX200化油器、要改油門線(據說是後拉式)、裝上CVK24的TPS囉

回覆 #21 catmoon 的文章

我想的到的大概是這樣了!!施工上應該不會有其他的問題,除了換油門線比較麻煩以外其他都算簡單,再來就是化油器的調教了!!
原文由 香草仙人掌 於 2008-7-15 19:43 發表
我想的到的大概是這樣了!!施工上應該不會有其他的問題,除了換油門線比較麻煩以外其他都算簡單,再來就是化油器的調教了!!


cvk油路比較好調...
倒是勁戰不是該買前拉式的嗎...
還是我是大豬頭...忘記了...

回覆 #23 ozaki0128 的文章

原PO是要改上有TPS的G-MAX化油器,因為G-MAX的是後拉式的所以要更換油線,目前市面上好像沒有前拉式有TPS的CVK26~~~
建議~~~既然要改化油氣~~~~我會上CVK30~至於CVK26之前有一顆之接送車友暫助試用~~沒有考慮過用它~~我也是小改58.5/300~CVK30~彈管2代~秀峰傳動~後跌組(原廠後煞太差了)~~PS:有了動力~~~也要提升煞車系統~~~(對4的就夠了~~~夠你煞車到車台歪= =)新勁戰改58.5上CVK26的選擇7462
RPM前剎~B對4+進口油管+SV-MAX200MM~HID3000K~MSP掛瓶後避震+前後極光12爪(前後39)~日本吉村鈦管
Av"女傭"B鍛照直推16*18~正B對4~RRGS-200MM跌盤~rpm12吋框~前後IRC-MB68 日本"彈"管~MSP雙向牽瓶

回覆 #25 vlex1177 的文章

因為 沒有在升級上去的意思 所以 並陪有考慮到CVK30
再者 CVK30的調教是在不太好調整阿 而且周邊還得跟著升級
所費驚人阿~ 所以才會降級考慮CVK26
原文由 香草仙人掌 於 2008-7-16 19:46 發表
原PO是要改上有TPS的G-MAX化油器,因為G-MAX的是後拉式的所以要更換油線,目前市面上好像沒有前拉式有TPS的CVK26~~~


收到...
感謝大大細心指點...
那自動阻風門...接腳都一樣嗎???

回覆 #27 ozaki0128 的文章

自動阻風門的插座不一樣,把線剪掉重接即可!!
或是把CVK24的自動阻風門裝到CVK26上也可以,可以通用~~
沒TPS比較好吧!!
很多車都把TPS弄掉!!
有TPS到某個轉速就上不去了!
原文由 香草仙人掌 於 2008-7-17 23:07 發表
自動阻風門的插座不一樣,把線剪掉重接即可!!
或是把CVK24的自動阻風門裝到CVK26上也可以,可以通用~~


照原本顏色接嗎?