新勁戰改58.5上CVK26的選擇

如標題~~~
小弟新勁戰改58.5想說要換顆26的化油器
不過CVK26可以選擇的"大廠"貨
不就是KTR RV G-MAX200
但是新勁戰原廠CDI就有設定TPS的功能
雖然有很多前輩都說 有TPS沒TPS沒差
但是我個人比叫龜毛就是想要有TPS的
在KTR RV G-MAX200這3顆裡面只有G-MAX200 有TPS
現在疑惑的點是 G-MAX200有TPS這顆 可以直上新勁戰嗎??
不知道版上有沒有大大已經直上了呢??
順代一問~~換CVK26 原廠空慮的肥腸夠用嗎?
還是有需要改金屬肥長呢?

改了缸換化油器會有什麼幫助嗎???原廠新勁戰是用什麼化油器阿...有點好奇!!!

換了化油器油耗應該會變多吧!!!

不曉得何謂大廠？
目前看到的cvk26不是出自京濱就是光陽自製
一些改裝品牌也只是買來掛上自己的名字而已

不過印象中好像有分kt跟kc
台灣製跟大陸製
至於網拍那一堆CVK30號稱日製，聽聽就好
不相信的話看外殼就有印了
CVK32才是正日製品

一般大改車似乎都把TPS廢除了
不曉得你的龜毛來自.....？
CVK30都不用換肥腸跟歧管了
26當然一樣
不過新勁戰是前拉的油門線
所以若改了後拉的就需要換個油門線啦

如果調整的好　油耗表現還會比你用原廠的來優
用處　油門反應更加靈敏　力道也會更加的出來　你自己騎過就會感覺那落差了

上 26 的效果當然是可以突破原廠化油器的極限

不管加速力道或極速都不是用原廠調得出來的

不過說到省油....想改化油器的人都不太會是省油組的

有無TPS這種東西 是見仁見智
問過滿多師父的 他們說都說差異不大
原廠跟CVK26一定是有差的
要馬兒會跑一定吃油兇的~~如果要往上提升的話建議直接用CVK30

改CVK26 會讓油門反應扎實!! 調較良好的話~其實不會耗油而是省油唷!~

改CVK26之後反應差滿多的，加速的力道也比較紮實，不過尾速可能差不會很多，延伸性好一點點~~
油耗我覺得重點在調整跟你的黃金右手，如果你是大手油門的話用哪顆化油器都一樣，油耗不會好到哪去~~~
我的勁戰就是改58.5+CVK26  市區平均油耗在26~30km/L  跑長途定速在70~80公里左右，測過幾次大概在35~37km/L，我想這個油耗跟原廠不會差太多~~

感謝前面大大的回覆 換大化油器 會比較耗油
這個早就有心理準備了 要馬兒好 又要馬兒不吃草是不可能的!!
不過似乎還是沒有人知道 G-MAX 200的CVK26
能不能直上新勁戰吼~

[ 本文最後由 scott200336 於 2008-7-14 11:21 編輯 ]

G-MAX的化油器油門線都是後拉式的，而新勁戰是前拉式的，要裝的話要多換一條油門線，其他的部分是直上沒有問題~~