GSR冷車啟動的問題

我的新車牽來也是一觸即發,現再跑一千多,發現越來越難發了,啟動鍵要按著不放大約五秒才會發動,去ASS店又是說正常的.不過看到大家都這樣,該不會又是本身設計不良造成的吧

我記得GSR在凸輪軸那有一個叫做減壓臂的東西...
這個東西就是啟動時旋轉，降低壓縮比幫助啟動~~
會不會跟這東西有關呢?

跟機油也有差，給他喝好一點，這樣什麼東西都很順，包刮發動喔！！

我比較幸運

目前8000多了

電發還是一觸即發 偶爾要2~5秒才能發起

我都有再用踩發的習慣，保持啟動鈕跟啟動馬達的壽命！

踩發有時候除了下雨天跟排氣管進水

不然大概踩個3、4下就可以啟動

有騎過一段時間，熄火，再次啟動只要踩一下就發起來了！

只是我不會用踩發檢查缸壓是否足夠

有心人能告訴我，踩發踩不起來，甚麼狀況才是缸壓不足？

[ 本文最後由 jam39178 於 2008-7-14 23:50 編輯 ]

一觸即發只發生在新車3000KM以前和熱車後
現在里程72XX，冷車時大概都要2秒
不過還不需要補油門

但是下雨後的確有難發一點

其實火星塞可以10000KM再換
不然原廠應該也沒那麼不耐用


建議8樓.9樓的大大可以直接去ASS問比較快

我現在走了7千多！！開始也有難發動的情形了！

我是撐到了15000km才開始有了冷車難發的問題
後來自己去買火星塞來換還是沒起色
目前18000時好時壞

我的車目前里程33xx
自從1000公里以後就比較難發啦
只有按電發的話要發大約2～3秒
空催油再發就可以一觸即發
一邊電發一邊補油門也是一觸即發
不過前天不知道被那個混帳王八蛋推倒車後
發了10多秒也發不起來
補油也不好發
發動後會熄火
發動後催油一下才比較順...

就我的感覺
我的GSR的從新車到現在怠速一直逐漸降低
因為之前惡操一陣後怠速都會變成2000~2500之間游走
但是現在惡操過後還是乖乖的1500~1800之間
而且冷車發動後要約一、二秒轉速才會提上來..

是因為天氣太熱
需要調混合比?
反正一定要找時間去中正路了
都快過保固了說..

[ 本文最後由 B.J.0112 於 2008-7-15 16:22 編輯 ]

我目前4000多km，
也是冷車不好發，
要補點油門才ok~~~

上個星期六去保養的時候有順便問一下ass店，
但是他們也跟我說這是正常的，
不過新車的時候卻沒有這個問題，
那有這樣子的變化的原因是什麼呢??

有人知道嗎??
解的的方式是...???