燒~~~燒~~~燒~~~G5七月份改版已經出來了~~~新增卡鉗近照

gtm310050 · 2008-7-13 23:00

CASE的問題，相信光陽不會免費處理了

光陽又不是慈善機構，專門佛心來著的

要是可以花一點"小錢"就可以處理，都要偷笑了

薄胎的車主，我們還是一人一通電話，打去光陽問吧

說不定真有解決之道

可是那監理站的資料要怎嚜改

就噴射特仕版來說，當初SR25AC的規格尺寸，光陽也是有登記的

現在要改成SR25AD的規格，那豈不是駕照保險......都要改嗎??

光是這個就是很大的問題了耶

digi0712 · 2008-7-13 23:00

不知道大大們有沒有看過在
[G5大家聯合起來抗議吧 ]這篇討論串(目前在回收區)
如果你們有看到marcus的文章..
或許就會了解為什麼光陽回收case的機會很小了..

原文由 marcus 於2008-7-13 22:39 發表
case有困難吧，因為g5的引擎號碼就是刻在cvt case上的，
要煥可能要先把原車的case拆下來送回原廠，
原廠收到後再安排生產新case，這樣下來換一年也換不完吧，
有人願意等一年(比較晚把case寄回去的車主)嗎......

不要問為什麼不把新case直接寄出來就好了，因為有引擎號碼嘛，萬一新的case已經寄出來了，
舊case沒有寄回去銷毀，那路上就有可能會出現兩台同一組引擎號碼的車了，這樣就會更麻煩了....

sunnywheat · 2008-7-13 23:02

歪框的爭議應該會隨這次改版漸漸消散
但是我想之前就上12"的車主一定不會服氣

版友都把責任歸咎在光陽
不過並非所有人買車之前都會到討論區爬文
直接面對消費者的是機車行
如果12"歪框的情況反應出來
就在近期牽新車的時候就要告知消費者"可能歪框"的訊息
似乎在改KS之前還是有人幫忙"出清"問題車種
這些矇著良心的車行難道都沒有責任嗎!?

gx025 · 2008-7-13 23:05

原文由 krauser 於 2008-7-13 22:49 發表
我們07年左單一卡鉗的車是不是也能改成右單二卡鉗?
因為後面款都改成右單二..那我們是不是也要抗議呢?
我們07年車友哩哩摳摳一堆問題(配重.油封.管線.等等)..是否也能跟光陽抗議呢?
以目前來說...什麼東西都貴..光陽是不太可能招回更換的
因為"盤仔"的數量決定於他們的銷售量.....
就像我之前說的....
台幣變薄也不用車殼..三角台都變薄吧...省成本也不是這樣
G5底漆有多薄.一種田就知道.三角台有多好.時速40撞擊後就知道
單一有多好..車禍後就知道..輪框有多好..歪框後就知道
台幣變薄偷工減料....其實我們早就知道

10吋版本就是用單一卡鉗就算是G5 150 10吋也是單一卡鉗這個比較沒爭議

單二卡鉗是特仕版的東西

G5做比較輕很多地方都是薄薄的大大你說不耐撞

那麼你去買ET8好了那個車台都是鐵那更耐唷

sz · 2008-7-13 23:06

原文由 krauser 於 2008-7-13 22:49 發表
就像我之前說的....
台幣變薄也不用車殼..三角台都變薄吧...省成本也不是這樣
G5底漆有多薄.一種田就知道.三角台有多好.時速40撞擊後就知道
單一有多好..車禍後就知道..輪框有多好..歪框後就知道
台幣變薄偷工減料....其實我們早就知道

除非你握有確切證據,不然網路發言仍需謹慎才是,
發言是要負責任的