驚見SYM神秘新車?!

那台GR 125的尾巴~~剛開始看還以為是進化版的GP 125 ~尤其是那排氣管的防燙外殼(忘了這專有名詞~別罵我 )~跟現在新版GP的蠻類似的(新版GP那個外殼就是用G5精品排氣管那外殼啦 )

後來拿GP尾巴去比對~發現很相似~不過GR有線條多了 ~而且把牌照燈座的也很突出~(G5就太像SV MAX了~看不出是不是分開來的 )

希望是裝上全新的4V引擎~在用悍將系列的KS~,直上120/70/12也沒問題

現在機車怎麼都把線條做的這麼突出阿@@",雖然剛開始看是有型..~不過看久之後,個人感覺會不太耐看了(例如:G5就是 )

現在倒是看看山葉的GTR,年底改款是怎樣改了

那台300CC......~我覺得三陽應該知道稅率問題~還有油價,應該會降到249CC以下,不過這樣會打到RV 250的市場吧,而且我個人比較喜歡RV 250的屁股 ,RV 250在國外也賣的很好,所以應該會向下調整到200CC去打頂客180I或是向上調整到650CC以上去搶刺激市場!!(我在幻想~別理我 )

的確很像假面超人

不過牌照真的在這麼下面真的蠻不好看說!?

回2樓

分成一半都叫做像喔!!?重點是型吧!?

那光陽的飛旋跟三陽的飛旋..都叫飛旋..誰抄誰的!?

光陽G5的燈座做在龍頭...跟RIZ一樣耶..又是誰抄誰!?

別搞笑了啦^^...

回7樓

300CC..還要去考照真麻煩= =..

他後方向燈跟後煞車燈做在一起喔(8樓圖片)...這樣亮起來會什麼顏色阿!?

看圖片是方向燈黃色..煞車燈殼是紅色...

如果有記憶的人  都應該知道 光陽先打出飛旋踏板這名號的

原文由 originevian 於 2008-7-11 22:18 發表
如果有記憶的人  都應該知道 光陽先打出飛旋踏板這名號的

嗯嗯~最早的飛炫式踏板可是初代KIWI系列先裝上的吧(在之前的國產機車沒看過~有人看過請指教吧)~後來JR.G4更進~再來之後GP阿~什麼的,也成為其他車廠也跟著更進了,就連山葉的CUXI也跟著裝上啦(第一台可自動彈出來的喔),台鈴GSR那款更是精美一些喔(個人覺得 )

所謂飛炫式踏板~~是指可以用按鈕可自動彈開的腳踏板啦

手動的踏板在10幾年前的老車100CC左右的就有了(例如:有名的勁風50/90就有用到過了),不過有人曾經問過~有一段時間很多車都沒裝上踏板耶(三冠王.悍將4V系列一直到G3.大眼悍將這段期間)~後來怎麼又會有踏板了呢~去問之後的G4那時代吧

錯~~~!!
硬要說誰有飛炫SYM 民國81年就有這台配置飛炫踏板!!
風梭110SR...

#圖片轉自奇摩老車部落格#

[ 本文最後由 DA.TOU 於 2008-7-11 22:39 編輯 ]

光是看到300cc
撇開車型的如何
我看會買的人跟本式少之又少
黃牌要考駕照 然後cc數又要高不高的
不如多存點買T媽還比較好..

原文由 00005 於 2008-7-11 20:54 發表


GR125會接大眼悍將或F1的市場吧.....

目前市場上4V 10"的只有G5

應該會賣的不錯吧...

12"的輪胎太貴了...

別忘了還有YMT的GTR喔

看到這台車!!第一個感覺就是上市後絕對不會大賣!!!我認為光是外觀就不太討喜!!!

這台車輪胎是16吋的...比12吋的更貴呢!!

怎麼都出這種很貴的輪胎...捉地力會更好嗎??

根據香港鐵騎網誌上的2008 SYM Citycom.300i 規格表

引擎形式
水冷四衝程單汽缸四活瓣
缸徑 x 衝程
73 x 62.8mm
壓縮比 10 : 1
總排氣量
262.8 cc    這號稱300i 怎麼差這麼多
最高馬力
21ps/7,000rpm  
最大扭力
2.4kg-m/5,500rpm  
車架形式
鋼管車架

傳動系統 自動變速CVT皮帶傳動
燃油供應 電子燃油噴注

前懸掛系統

正立套管前叉  

後懸掛系統
附5段可調整 雙筒油壓避震  
輪胎(前)
110/70 - 16 52P

輪胎(後)
140/70 - 16 65P

前掣動系統
260mm直徑鑽孔碟聯動系統

後掣動系統
260mm直徑鑽孔碟

長 x 闊 x 高
2210 x 785 x 1445mm

軸距
1500mm

最低離地距 125mm
座高
800mm

乾重
184kg

油缸容量
10.0公升


不過試車相片中看到的排氣管出口似乎有變大
不曉得SYM會不會真的把排氣量加大也比較名副其實來個
價槓的 300i