FIGHTER 150化油-汽油加98的心得分享

不過聽說+98引擎會過熱 ..我現在吃92...

想改95   98又更省油

95  98 好難抉擇阿..

我VIP板的

加98不會過熱阿..0..0

那我這個全程時速破80的怎麼講

能不能加98是看在引擎的壓縮比..

還有會過熱的應該是傳動不是引擎....

要是引擎縮缸了..SYM就要哭了XD

加98真的不會有問題的話
我看我也跳槽好了  一起9898

原文由 JAM 於 2008-2-17 18:27 發表
選擇加92*95*98無鉛汽油時
可以依據原廠使用手冊的建議去選擇
或者依據引擎的壓縮比來選擇

依據原廠使用手冊的原因是
除了壓縮比的考量之外...原廠或許在點火時間上有改動過
以至於有些車子的壓縮比已經高過於9.5 : 1
但是仍建議車主加92無鉛汽油即可
我不知道有沒有記錯......馬車125的壓縮比好像已經高達11 : 1
可是原廠仍只建議加92無鉛
(馬車125的例子是久遠的印象...如有錯誤請指正 ! 謝謝 !! )

至於看引擎壓縮比來選擇92*95或98無鉛汽油
不考慮原廠有無在點火時間上動手腳 (原廠無特別建議的前提下)
是因為抗爆震能力的不同 (配合引擎)
高壓縮比的引擎選擇低抗爆性的汽油...爆震是可以預期的
低壓縮比的引擎選擇高抗爆性的汽油...對引擎效能沒有幫助...油錢倒是多出來了

以上文章，是ｊａｍ大在石油化學實驗室所發表的，我將此文轉貼至此，是希望對各位有幫助

我也是看完ｊａｍ大的文章後，原本的９８，也改回９５。

[ 本文最後由 alex76516 於 2008-4-8 12:50 編輯 ]

我是新車就加95.後來因為好奇心驅使加幾次98.感覺也不怎樣(那時傳動還沒動).
賣我車的老闆(認識的)叫我不要亂搞.說怕引擎受不了.說以前有個加98的環島引擎爆了.
什麼跟什麼活塞燒了.我想也是辛烷質有差.又不是賓士車因為引擎大又重又猛加98....

現在傳動小改也都加中油92起步好很多.油耗也沒失望過............

98的油最好別亂加
一般來說用95會高溫爆震才開始建議使用它來壓制爆震
不然如果壓縮比不夠反而燃燒不完全可能會積碳加劇
日後若因積碳提前讓引擎結束生命的話
維修費恐怕就補回來了

原文由 Khavatrri 於 2008-4-8 02:00 發表
看者新聞油好像要一次漲4元 哇靠~那不就95-30.7會變成34.7了

真擔心油錢的問題(窮學生ˇˇ")  所以想說+98體驗一次高油價看看跑出來是多恐怖

看者手冊 原來FT引擎壓縮比有11點多喔 那應該可以+98來試試看

於是把95汽油騎到見底 騎到無法發動 然後去加了98試試看

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發現引擎震動有稍大一些(騎乘感覺 感覺車很兇的樣子)

加速有明顯的比較有力了 至於油耗方面 +100元的98

可以跑110公里左右(載人 很少有機會自己單人騎乘)

怎反而比之前+95還來的省 之前+95最多最多100元不超過90KM

高壓縮比的車果然還是比較適合98汽油 比較能發揮該引擎的馬力

用比較便宜的95還不一定比比較貴的98來的省

以上是我的心得~有興趣的可以去試試看

我和k大一樣加98力道真的有差爬山很有力
可是加98一公升跑27~28左右
加95一公升可以跑30~31左右
現在又看到實驗結果又在猶豫不決

大家都有自己的看法
真的不知道哪個好耶
原廠好像是建議95
可是加98更有力
加92更省錢
這...到底該怎麼選阿

不會各加一半嗎!!!~~~嘻嘻!!!

不過話說回來，壓縮比夠就可以加了，不用擔心太多。

假如會擔心+98後引擎會有後續問題的話

大可不必擔心

話說98不能亂加是沒錯(畢竟現在很多機車的壓縮比都9點多而已甚至更低)

但是FT的11.2：1高壓縮比是有資格+98的

以下連結是關於壓縮比跟汽油的關係解說

http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%A3%93%E7%B8%AE%E6%AF%94

除非FT的手冊上壓縮比11.2：1是亂寫的 不然是不會有問題的

再來就是每個人騎乘感覺不同 我只是分享一下我+98後的感覺