3K 10W50使用心得

話說上個月
我因為無法忍受原廠機油的貴和不好用
所以爬文之後換了C/P值很高的3K機油
當時還在猶豫要換5W50還是10W50
但是考慮到我只是代步 偶爾才會跑長途
所以選擇了10W50
剛換完之後
不知道是原廠機油4S太濃還是怎樣(4S-15W40)
發現油門明顯變輕
騎上路之後
超車的加速感明顯變好
但是除了上述的情況外 並無發現其他優點
直到上星期 我畢業了
不想把自己的愛車用拖運的
所以就從新竹騎回台中(總里程90公里)
在騎乘當中
發現在騎高速巡航時的振動明顯變小很多
而且有種越騎越順的感覺
讓我感到高興阿
過幾天之後
因為我家的限速想去日月潭玩
剛好我又想要在測試山路和耐久程度
所以就抱著期待的心情去南投玩了
騎乘中
跟上次從新竹騎回台中一樣
有種油熱越騎越順的感覺
而且沿路大概70~90km/hr再跑
一點也不覺得衰退
上坡拉轉也很輕鬆
實在是C/P值很高的機油
今天早上去換機油(因為跑了兩趟長途 所以提早換)
一樣選擇3K的10W50
換好之後
發現比之前還要更順了
應該是之前有油打架
以上是我使用3K機油的感想
如果有要是有要換機油的車友們
不彷可以試試這款C/P值很高的機油

我是用３Ｋ　５Ｗ５０　明顯輕了：）
但油耗也降了一點點....

估且不說3K油質好不好!
YAMAHA 4S 是 20W40 番號的，突然跳到10W50，不管哪家10W50油品! 發文者應該都會感到油門明顯變輕!
下列是大多油品的等級番號，那些無限級等等先不論!
20W40 ---> 一般來說就是最低階的4T油品
20W50
15W40
15W50
10W40
10W50
5W50

機油各家配方不同.所以不是番號相同.油門輕重就相同.番號也不一定.跟油門輕重有直接關係.以上是個人的騎乘感覺

各家機油番數歸納標準也不同，這是大多數消費者最容易被框的；
同樣是10W-50，鳥一點的是12W-51，爽一點的是8W-58，
同樣是5W-50，坑一點的給你7W-49，好一點的給你4W-57；
這就是為什麼許多人用某家5W-50覺得比別間廠商的5W-50濃些也耐操很多。

原廠的油真的好難用
我用的是光陽原廠的一罐一百多元
因為還在訓車騎所以先用便宜一點的
不過剛換上去期的時候還好!!
不過這2天騎下來還不到里程一百公里.我就受不了了.想換機油了
油門真的變好重.好像整台車後面幫別人扥車一樣.
好難騎.正想去亮大那裡換3K機油.還在考慮5W-50還是10W-50
[ 本文最後由 mazdasony 於 2008-7-11 19:37 編輯 ]

下次可以試試看5w50
拉轉會更快
我從1000之後都用3k 5w50
現在已經用習慣了
換別的油感覺怪怪的

我當時本來也是想換5W50的
但是爬文之後
很多使用者都說5W50雖然拉轉快 但是速度沒有跟著提升很多
所以才考慮10W50的
而且也比較便宜
畢竟是想先試試看3K的機油

我覺得 3K的油真的是新就差異最明顯的 一灌油!
換其他牌子的比較沒有心就差異的感覺...
不知道3K的設計到底是怎麼個設計法呢!

3K 5W50 使用第9罐了(還剩3罐就要去搬)
5W50仰震我覺得不錯
但也大約是850到900就劣化了
換3K之前爬文都說撐1千還有人破千的
也許是我市區也喜歡60~80騎  偶而也上山玩玩
只能說5W50就是很順，讓你舒服到沒感覺
不是力豹仕那種狂暴型拉轉
之前也是吵的很兇一家牌子...什麼自行進口分裝油
從1000訓完後用到現在9500公里 交換量沒變
也沒什麼問題出現
現在考慮10W50....便宜一點.....省荷包呀!
網拍還看到買1箱 也像3K這種方式進來的油
只要$125 全合成還送飛利浦或OSRAMH4燈泡...
不過詢問過使用者約用過7、8瓶了
順順騎600就掛點，但換2罐還是比3K 5W50便宜
125+20=145...俗
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版上也有另一位的簽名檔....3K 5W50邁入第28罐
所以評斷它是來路不明的油，我覺得還好
可能我喜歡嘗試
[ 本文最後由 i01527 於 2008-7-10 09:23 編輯 ]