G3 58.5裝CVK30

引擎 · 2008-7-7 13:18

請問我的車是G3改58.5，目前是用CVK26有加速幫浦的。
基本上馬桶觀景窗挖了個小洞就剛好可以塞進去不會卡到馬桶了。
周邊像是崎管、肥腸、油門線等都是原廠，只用了PVC管做延長。
但是最近26那顆有點小問題，冷車怠速很不正常所以想要買顆CVK30二手的來換。
目前考慮的是30能像我的26直上嗎?還是隨著口徑加大，崎管、肥腸、油門線都要更換，
這樣的話好像會超出我的預算考量。
請有裝過CVK30的G3車主能給我個建議。謝謝

leada123 · 2008-7-7 18:38

看你的改裝崎管是否塞的上30? 26跟30差很多哩~
(市售有的26崎管可塞30

)
還有化油器前拉? 後拉? 油門線要注意
原廠肥長一定不夠塞30......
怠速不穩...混合比? 有看火星塞顏色嗎@@?
我豆腐腦目前只能想到這些,請指教~

ilwl · 2008-7-7 18:47

感謝你的建議!
我看的CVK30是後拉的，崎管目前是原廠未改。
CVK26冷車怠速問題找了好多間幫我調整了，情況依舊，不過熱了倒是都很正常 Orz...
市面上又找不到CVK26可以修的料或是店家，所以才想要找個二手CVK30直上，看能否一勞永逸
不過看樣子，周邊要換的還很多，小朋友可能要多存點了

leada123 · 2008-7-7 19:00

G3原廠崎管是24嗎? 塞26因會小緊吧....
我RS原廠崎管22 塞24是一整個進不去...

如果原是前拉,那換CVK30後拉則是連油門線都要換喔

一般來說冷車發動,自動組封門動作會讓轉速拉高來到達工作溫度,....
如果是你說的不穩的話↑.... 話說...勁戰怠速不穩也是出了名的....

ilwl · 2008-7-7 19:18

原廠是24沒錯但是為後拉
我說的不穩是指，一般冷車發會提速後回到一個穩定的怠速。
但是我的車提完速後，怠速會掉的有點低，低到感覺快熄火
有時候甚至就熄了，有調整過怠速，混合比那些都沒啥用
不過這情形在騎個幾分鐘熱了就完全消失了...
繼這情形後，最近新的狀況是熄火後在發動，有時候會變的不好發
要按電發好幾次才發的起來，有次剛好牽去車行給師父看還發生離奇的催油門會整個噎住
催油門會排氣不順的一直放屁，然後速度拉不上去。
此時師傅剛好趁機一樣一樣換看是哪個問題。
有換了CDI，無效
高壓線圈，無效
所以直接懷疑是化油器出問題了，就這樣催了好一陣子後，總算又回復順暢
不知道這樣的化油器還有沒有救...