有關於改缸的八股文 發生在我身上的教訓

大改這東西要看店家~
北部車友大部份的共識
"通常名聲很大的~改出來的車不是死得早~就是不會跑"

感覺是壓縮沒降?
因為留在CASE上的墊片
看起來  挺薄的

原來改缸做的不好也能這麼慘
這個師父不是住套房,而是住病房

缸頭燒成這樣還真慘

很多地方無一不融,沒損害的可能就CASE本體
先想辦法去殺肉廠買二手零件應急一下

買個二手缸頭再整理.加工一下
加上新汽缸組,又是一條活龍

改缸還是要找對店家。有名氣不一定是好喔..他是在玉成街那邊的吧。...無言了...每天在路上跑都會看到。

QQ"...這個問題我有親自問過福X老大，
也請福X老大看過圖片了，
只是答案跟KXS一樣，說是化油器供油過於稀薄，
造成活塞貫穿，並不是材料本身出問題，
但福X老大後面有說，材料部分不會有問題，
但是每家店有每家的作法，他無法干涉，
所以是不是KXS在技術方面有問題...
這個就給大家判斷吧！！

[ 本文最後由 duke7531 於 2008-7-25 18:02 編輯 ]

你這說法跟推皮球沒什麼兩樣.....
材料部份不會有問題?
我看光汽缸部份"供貨"就有問題
以你們店家的技術~
敢把客人缸璧搞得薄成這樣
技術真是一極棒....

再者~
福誠有提供這種類型汽缸
我也只能說你們很了不起....
你們這種做法跟叫消費者去自殺沒什麼兩樣....

其實這組缸會變成這樣...
主要不是在化油器~雖說有點影響
我敢說是壓縮比出了問題...
一味壓榨馬力嘛....提高壓縮比的下場.....

我個人認為 單純的供油稀薄 要搞成這副德性
又說東西沒問題
那真的可以去簽樂透了

手路差也不會搞成這樣 我第一次摸T桿不過是一年半前的事
手路差 有本事開店名氣還不小 手路不會比我差吧  我的58.5可還是活得好好的

而58.5通常就是汽缸下來汽缸上去而已 很少去設定壓縮 除非車主有特殊需求
所以 我認為 這就是東西品質+稀薄供油造成  就看東西哪邊出來的囉~~

[ 本文最後由 蚊子0.0 於 2008-7-13 23:23 編輯 ]

蚊大~你不了....
北區的車都是一整個壓縮比怪物.....
北區改裝店都認為....
"壓縮比高~車馬力大~跑的快"

原文由 蚊子0.0 於 2008-7-11 21:36 發表
果然是台北價
一萬塊就做這樣? 真狠
或許台北都這個價?
還好我是高雄人

可能台北都這個價啦...不過個人是覺得不貴啦
但也要一次到位
要不一直壞再便宜都沒用
不知道高雄弄這樣要花多少錢勒...

大概就是壓縮沒降.油又不調好.東西也不夠好
高轉拉一下 就去了

純粹講"安裝"的手路我真的是覺得沒差多少
該怎麼做就怎麼做.不要惡搞.不會差到哪去

這也很難講
還是會有人裝用沒多久就壞
有的人裝騎到快翻表了還沒壞
東西明明就一樣的
但 !!!

我覺得
改裝手法(壓縮設定.用什麼方法控制活塞高度.進排氣...等)
東西好不好(汽缸真圓.配合的搪缸店罩還是不罩.等)
有沒有調好(油...就是油....油亂調.....一下就死了.....)
以上三個.影響比較大

我也蠻同意的

我的58.5 自己亂裝  降壓縮 油加"92" 機油亂換
曾經是天天通勤車&每天都會拉到100UP兩次以上
也曾經高雄到甲仙.整路80UP 還一路跑到甲仙.稍事休息後進梅山
改到現在7000KM 還活著 不過之前有燒一支排汽門  因為油太稀

我的58.5 給人家亂裝  更壓縮 油加"95" 機油AGIP10W40
一直是天天通勤騎15公里&每天都會拉到110UP2次以上
也曾經新莊到宜蘭.整路50~120 還一路跑到員山.稍事休息後進太平山
改到現在25000KM 還活著 不過之前有發現火星塞偏白排氣管沒積碳溫度偏高  因為油太稀所以油嘴加大一號
哈哈 我是來亂的別介意

原文由 HWAN58902129 於 2008-7-13 22:12 發表
你這說法跟推皮球沒什麼兩樣.....
材料部份不會有問題?
我看光汽缸部份"供貨"就有問題
以你們店家的技術~
敢把客人缸璧搞得薄成這樣
技術真是一極棒....

持平來講每間店家來改G4 58半 不車CASE的話
大家應該缸壁應該都一樣吧
因為規格就是這樣
你覺得薄說不定還有人還覺得太厚可以再薄一點勒
再者
福誠說材料部份不會有問題
我想他說的也沒錯
以他們自己的改裝經驗而言
這應該是第一次遇到的情況吧
它們一定認為
我改了幾百台58半還沒有一台這樣
怎麼可能是材料有問題
有問題早就暴好幾台了哪輪的到這台G4暴