［構想］突發奇想的水噴霧冷卻器

騎車的時候怎麼噴啊  要裝哪裡  謝謝大大的創意

小弟有個疑問~不知道對不對~那水冷車子的水都在缸璧外側跟缸頭內的水道循環~為什麼水冷引擎~汽缸不會有退鋼的問題呢?是因為他有節溫器控制水溫嗎?還是其他原因?

有沒有車友知道這個問題原理~討論一下吧~

把缸頭上面的蓋子...加裝大型的散熱銅片....感覺應該比較好
噴水有風險...可能會裂....
用滅火器好了....@@"(開玩笑的)

小弟覺得，如果霧化的效果很好，水顆粒很微小，只要量不要太大應該不會造成

汽缸退火變脆吧。不錯的創意～

這種冷卻方式應該是蒸發式冷卻，冷卻能力極限可以到環境的濕球溫度，好像很多加油站與飲料店都有用這種方式～～

[ 本文最後由 ichiro617 於 2008-7-29 11:31 編輯 ]

小弟有疑問請教樓主了!!

噴頭應該要幾個才適當?(如果要以平均散熱的話)

大大您好 我是只用一個噴霧頭....
個人認為水霧吸進去就被氣流打散了
所以真的要達到均勻降溫，還是水冷氣缸比較平均

現在有個缺點，噴霧頭容易阻塞
畢竟飲料店都是透過RO過濾過，所以不易堵塞
噴頭堵塞的話，車子就會像小狗狗尿尿一樣
加減用了，我也早預期花小錢大概就是這樣的效果
堵塞的話就要把噴頭轉出來吹一吹....

不知樓主大大有否想到~~
以下幾個問題
1.若要這樣用,空氣中的灰塵+上水及有可能變成酸水~~
   導致引擎外殼生鏽,或者傷及墊片
2.還有長期這樣下來,是否灰塵就因為加了水的關係附著在引擎上
    因為引擎溫度不低,突然的霧狀水+灰塵---->吸入+及時乾燥-=導致附著於引擎殼上
     今年累月下來~~引擎內部的散熱道肯定會縮小~~~
3.是否有考慮到電系的問題?
   這樣噴霧狀水,引擎內部還有點火元件是否會遭干擾(若車子漏電剛好加上霧狀水導電)~~
   或許火燒車事件又再度發生
4.車子引擎有他既定的工作溫度,若無安裝溫度計,只單靠"感覺"噴灑似乎很難知道有否效益,若降溫過頭
    那真的對引擎而言是個傷害非幫助
5.再者,若是有效,車子多了水以及這些零件...又增了些重量~~似乎對於節能減碳沒有實質上的效益


建議~~
    若真的要達到散熱
     1.機油的油質請常保新鮮定期更換
       2.空氣濾清器請定期更換貨清潔
       3.化油器霧化之效能要檢查,避免太薄(徒增溫度)
     4.定期清積碳,以及引擎內之雜質與油泥      
       5.可以在引擎周邊,以不引響擎運作及騎乘處加上電腦用散熱片(絕對有輔助之效益)      
       6.若車子有大改,金錢許可請加裝油冷(原廠車想要也可以)
       7.若真要車子輕量化,不如車主輕量化(健康又顧車)
     8.黃金右手請溫和並且帶著愛的心對待愛車

這我好像就沒想那麼多了感謝大大的提醒
其實我不常用，管路就放這樣，真的要跑長途的才會噴個幾下
說真的，我也覺得油冷才是CP值較高的選擇!

噴水應該不會對汽缸造成損壞吧??
不然騎到一半下雨不就很多人的汽缸都要裂掉了
這個構思不錯,以後有機會來試看看吧

我也是這樣想的，台灣氣候潮濕
下雨是常有的事，長年來超酸的雨水這樣摧殘下
引擎還是一樣，似乎沒有太大的問題

但是上面的大大說的對，引擎室的墊圈這樣忽冷忽熱可能是問題之一
還有引勤室的油泥+水+灰塵，是很有可能影響本身的散熱
應該要勤清洗氣冷室的引擎外部，就能長保本身具有的散熱能力

所以這，長期下來只是未知的狀況可能會越來越多