g-max 2v 150 上遠近魚眼

小弟我想在車上裝E46的遠近魚眼....不過爬了一些文章以後.....電磁閥似乎要在直流電下作用!
加上小弟我也不知道電磁閥該怎樣接線.....為了不要買來了魚眼挖好...卻不會接線
想請各位大大幫幫忙

我如果要上遠近魚眼 是不是應該要去改的4V的三相比較好呢?? (也可以上比較高瓦數的HID)
如果改三相以後 應該 就不會有所謂的直流跟交流的問題了吧~??那電磁閥 只要只接接原本的大燈線就好嗎~?

如果 不改三相 要用原本的發電系統........是不是就要大小燈都改成直流電~~只是HID的瓦數用低一點~!   

希望有經驗的大大多多幫幫忙 感恩!!

沒錯，大多數電磁閥都是吃直流電
放心好了，無論是2V  4V  200CC  全部都是吃直流電
只不過GMAX多了一個保護裝置，一定要發動才可以亮大燈
當然要自行破解也可以  很簡單的
2V車種，要上HID  沒問題
不過建議，四顆小燈可以LED化(省下16W)，後煞車燈LED化(省下5/21W)，方向燈部分不用，因為這算是不是橫亮的系統。
再者  ，原場無論是125 150  甚至是4v  200等  大燈的配線約才AWG20~22左右
不像是天鵝車系，原廠配線有到約AWG18的粗配線，所以大燈部分所推的W數，只有35W
原車電路的電阻+電線粗細   如果單純推35W 燈泡就算了
可是HID啟動瞬間電流量大  10A都有可能(現在越座越好，約7A而已)
再加上HID安定器，並非35W就消耗35W的功率，要考慮到額定功率消耗，約5~10W不等
也就是說。 一顆35W的HID  可能實際耗電約45W。
所以2V的單向全波，只要做到其他用電偷瓦，上個線組推HID，電力上一定夠！
至於遠近魚眼接法，本來的近燈正電，要接到HID正電。而負級跟HID負級要搭接
可是看是要用強光線組作修改，或者是左手把手總成作修改
要把他改成開遠燈近燈保留，不然到時候切換成遠燈，HID會熄滅
6月份在高雄才幫一個車友上仿e46，魚眼+hid+強光配線
前前後後約3小時完工   好像收4000  這不是重點
重點是我現在工作室搬到台中了 XD

hid的強光線組遠近燈殘在一起
然後電池罰的+線也殘在遠燈的線上
不過遠燈的線最後面要接上一顆2極體防止近燈的電流逆流
強光線組大部分的接法都這樣
有的是完整的套件,這是自己做的接法
黑色是繼電器
黑線是接地
藍線是遠燈線
綠線是近燈線
紫色是2集體(防止近燈電流逆流)
綠色框框是電池罰
紅色進去吃電瓶
出去是接hid的安定器