求助！前差內管的長度及通用性！

請問一下，ＤＩＮＫ的內管長度是多少？
　　　　　　　馬車的內管長度是多少？

悍將（３３ｍｍ），頂客（３３ｍｍ），馬車的內管是不是都能通用呢？
　　　　　　　　　彈簧有無通用呢？

有爬過文，板上有頂客換馬車內管的文章，目前認為悍將，頂客，馬車的內管因該都能通用，
只是長短度不知道，而且已知馬車的內管長較頂客短。
頂客有單賣內管級彈簧，馬車不知道有無單賣內管及彈簧呢？
謝謝～:)
再追加一個問題，內管底部感覺有一個鐵環，那是做什麼用的呢？刮油環嗎？
我的好像有傷到，不知道會影響什麼功能　＝　＝

[ 本文最後由 yyyo 於 2007-4-15 13:02 編輯 ]

內管要通用~要注意看看下面鎖阻尼管的螺絲尺寸是不是一樣
內管理面的直徑大小是不是可以塞下原本的彈簧或阻尼棒~
這都要稍微注意唷~

原文由 s910936 於 2007-4-15 16:58 發表
內管要通用~要注意看看下面鎖阻尼管的螺絲尺寸是不是一樣

內管理面的直徑大小是不是可以塞下原本的彈簧或阻尼棒~

這都要稍微注意唷~

謝謝~~^^a
不知道有人知道頂客內管的長度嗎??

悍將F1可以上頂客的彈簧
C/P值也很高!!

刮油環是在阻尼管上!!

處理一下成可打氣的頂蓋,
1.鑽6.1mm洞..
2.植入單車內胎氣嘴,用塑鋼土+矽膠固定與作氣密..
3.用手直接鎖緊即可抗250psi高氣壓,不需再做特工鎖緊..
4.買支前叉用打氣筒..
要多硬就由氣壓慢慢試吧!
http://forum.jorsindo.com/viewth ... &extra=page%3D3
已被訂走,不過還沒完成交易..

內管長度:印象中迅光>SV>馬車....其他的沒注意過...
你應該問內管套入小彈簧+阻尼棒(甚至加上阻尼棒小套筒)的總長度,這樣會比較恰當.
舊悍將內管頂(不含頂蓋)至外管底約435mm給你參考...

ps:一般不會打超過20psi,前叉壓縮後應該也不會超過100psi,朋友的馬車使用很久了都沒有漏氣!

[ 本文最後由 diniz 於 2007-4-17 10:48 編輯 ]

原文由 yau9823 於 2007-4-16 10:47 發表
悍將F1可以上頂客的彈簧
C/P值也很高!!

刮油環是在阻尼管上!!

嗯嗯~有在東吳機研板看過有人悍將裝頂客彈簧^^
因為悍將內管無單買，想說看看有什麼車種可流用~
那在內管底部，用手指頭往內摸，也有一個環，用來擋住小彈簧的，不讓小彈簧掉至外管
那不知道是什麼作用~~因為我有傷到 = =

TO diniz
謝謝~

原文由 yyyo 於 2007-4-17 22:23 發表
那在內管底部，用手指頭往內摸，也有一個環，用來擋住小彈簧的，不讓小彈簧掉至外管
那不知道是什麼作用~~因為我有傷到 = =

理論上那東西是消耗品,
個人目前還沒有把它屌出來的經驗,下次拿砂輪機切開研究一下.

壓縮時把油往下推向阻尼孔而進入阻尼棒內部再跑到內管用的,
它受傷or阻尼棒出現縱向刮痕都會讓阻尼變小!

其實我那組土炮悍將前叉先用悍將阻尼棒亂焊亂磨坑坑疤疤,因而可能造成阻尼變小or不均,
最後只好放棄再換一對用鎖螺絲土炮!