汽門間隙

嗯~~你說的對~~
一時間搞錯了.導管是汽門油封

也不是汽門油封喔!
導管是金屬的,
因為汽門往返,鋁缸頭硬度不足,所以會塞一截鋼管.
油封則是塞在汽門導管一側(靠近汽門彈簧底)

[ 本文最後由 coffee1018 於 2008-7-8 14:05 編輯 ]

請問各位大大 冷車發動 怠速一下下就熄火 這個也是汽門的問題嘛!?

我的新勁戰噴射 改58.5半套  就是套【"和X"鍛造缸+"先X"高凸】

現在的狀況是 冷車發動怠速一下下就熄火，然後補油門後..

會有感覺 吃不太到油的FU.. 會NOGO.. 然後熱車後 就不太會熄火了..

但是如果持續的以20~30公里的速度行駛，放開油門後 就又熄火...

神奇的是 大罐油門急煞的話 到不會熄火... 到底是哪邊出了問題..

以上情況 很有可能是氣缸頭的氣門哪理出了甚麼問題了嘛!?

不負責任~猜測~  您的供油~會不會過稀

去調一下間隙看會不會比較順吧
之前我NFT間隙調太緊 聲音就好大

我電腦還沒動過
也沒熄火問題 只是中尾吃油不夠而已

妳的問題應該在噴油嘴太小 進氣太多~ 空燃比問題吧

我猜的拉= =..

原文章由 New小巴 於 2011-6-21 16:41 發表
我電腦還沒動過
也沒熄火問題 只是中尾吃油不夠而已

妳的問題應該在噴油嘴太小 進氣太多~ 空燃比問題吧

我猜的拉= =..

我的進氣應該是不可能多, 因為空濾換過了! 而且空濾沒挖洞

然後我已改上供油電腦了, 車行老闆是懷疑我的車 氣缸頭的氣門有裂縫..

原文章由 chen7877 於 2011-6-21 12:33 發表
不負責任~猜測~  您的供油~會不會過稀

小弟已經配置供油電腦了, 都在設定值當中,..