G4舒適的改裝前叉&後避，麻煩各位車友提供意見

小弟不才 有點事情想問一下 氮氣的避震 要灌油的嗎 還是灌氣就好??

請問...
一般在版上看到大家分享討論的結果

重灌前叉油及換改裝後避震，是會比較硬? 所以比較壓車轉彎不會下沉太多(晃?)

加上版上似乎大家都說，如果要舒適取向，原場的是最舒適的?

因小弟車種也是G4...且騎乘習慣類似樓主(但沒有跑長途)
自己是感覺原廠並不舒適......過坑洞有時候屁股都飛離椅墊了(民權西路..大約往新生橋附近路段)
(原廠3段已經調到最軟...不過感覺原廠3段沒什麼差異)

若是改裝品，是不是應該能調整舒適取向呢?  
還是說...原廠真的已經是最舒適了?  (感覺原廠並不舒適.....)
像經過突起路面..如水溝蓋時...避震稍微壓縮...
落差恢復時避震較和緩的彈伸回原本長度
(就是讓經過落差或是小坑洞路面的段落感讓避震吸收?而不要太直接傳到車子上?)

若是以這點為需求...且改裝避震做的到的情況下
對小弟的需求應該從什麼方向去選擇適合的避震? 阻尼? 彈簧? 氣瓶?

如果 您的原廠..前剎 還沒有到軟趴趴..不建議直接重灌油
一.浪費錢
二.沒有物盡其用

在來...原廠前剎搭配改裝後避震...壓車不晃或是舒適取向

老實說...以台灣的路面...很難做到舒適度很好的感覺

加上...就算給您用到歐老師品牌的...避震...不管騎長途短途都一樣...不會讓您感覺到很舒適的

要舒適和舒服的感覺.....要換那種馬車之類的 騎乘才真的很舒服

所以要換後避震...給您建議...挑那種阻尼可調就好...無需要掛瓶...能便宜有效果為優先

我的避震就是rpm r+  16段阻尼可調...要自己去適應 第幾段最適合您的感覺

我這支調到第16段時...真的是硬梆梆
             調到第一段時...蠻舒服的
但我平常都調到第八段使用 加上我g4是後12吋的 所以穩定度 舒適度 都還蠻棒的

前叉重灌就好了  ..

真的要舒適

去換坐墊吧  泡棉用厚一點

避震你可以直接攻頂了  K1

老實說原廠改裝精品 小弟就感覺很舒適了  

台灣的路面要舒適實在是太困難了
這不是車的錯...

但我覺得要"穩"倒是比較有機會的!!
原廠前叉重灌油是一個好選擇
但也不乏不用心的店家(例如兩邊油量有差、或是油品混雜變珍珠奶茶)
所以還是一分錢一分貨
前叉這東西沒在操車通常可以擋很久的
我覺得價格在1200(合理)~1800(可接受，大部分是前叉有大整)都不算太離譜
而改裝前叉的路感和原廠重灌油其實路感差不了太多
通常是有換過卡鉗，原廠前叉扛不住才會去考慮換改裝(但我覺得最重要是場面，哈哈)

後避震的話，
在高速騎乘時會差異比較大
原廠的真的會感覺到晃動，
小坑洞的話我則覺得兩者差異不算大，
對於大型坑洞的處理，原廠後避震也則常飛給你看...
但我有一個感想是"軟硬不是絕對"
不是愈軟就愈舒服，愈硬就愈跳
在過坑洞的當下一定會感覺到不適
但過完坑洞後如果後避震可以馬上穩住
自然就會覺得較舒服~~
若是要穩的話，其實就是前後避震的感覺要愈接近
就會覺得愈穩阿!!(當然不是兩者都硬梆梆或軟趴趴= =)

光陽掛瓶精品如果找的到價錢較好看的，其實是不錯選擇
而我覺得RPM G+無掛瓶也還不錯

光陽精品(NHRC)

沒有掛瓶的網路上有賣3600多

好像可以訂做的樣子

我最近才發現原廠避震左右搖晃很恐怖(小殺灣)

謝謝各位提供自己的看法，現在對於前叉，暫時還是原廠的吧..

後避震，在預算和功能方面，也可以找到平衡點了，3Q

前面 如果有預算 建議DY 或是 換油+彈簧+阻尼

後面 DY 掛瓶 阻尼可調就好 氣瓶可調 不太需要 而且您問到的價錢

都比較貴個幾百塊 而且都沒含安裝費