舊勁戰改CVK26冷車熄火問題

小弟車是勁戰改58.5 之前用CVK26(油嘴110/35) 大概在一個半月前開始有以下狀況:
冷車發動以後只要不含油門一定熄火，混合比&油嘴&怠速&火星塞&歧管皆檢查調整過
甚至汽門間隙我也調過了..
之前天氣冷的時候沒有這種狀況，當然我也有懷疑過是不是阻風門的問題，阻風門也更換
成新品,供給阻風門的電壓也正常(有另外牽發電線圈的電路)
問題還蠻奇怪的，感覺就是像要等阻風門熱了堵住旁通油路車才不會怠速熄火
因為我有試過不同歐姆值的阻風門(舊的4.5新的接近20)
舊的那顆只要稍微原地熱車就不會熄火，新的那顆則是要等很久才不會熄火
但是以上問題只要我在把化油器換回原廠CVK24就又恢復正常(阻風門和26同樣一顆測試)
我個人猜測是以下元件出現問題
1.CDI(因為CVK24那顆有TPS,26那顆沒有)
2.CVK26那顆出問題(但是我有拆開清過，也檢查過，沒有異狀)
3.CVK26那顆液面有問題(小弟沒有調過應該液面不會跑掉吧?!)
4.CVK26霧化管出現問題(剛買這顆的時候我有請賣家幫我修改霧化管,小牙改大牙)
不過霧化管跟主油嘴比較有關係，怠速運轉時照理說跟主油嘴沒啥關連..
                                                                                
這問題困擾我很久了～希望有人能幫我解答

[ 本文最後由 r2d2147 於 2008-6-19 21:34 編輯 ]

其他還改了些什麼?

進氣量大副油嘴不堪用

怠速混合比調整 怠速調整

遮住一半進氣孔測試怠速是否升高

有改高凸怠速要提高些許

加速幫浦是否正常

管路是否有破裂

副油嘴我有更換過 用#35和#38交叉測試結果都一樣..
怠速混合比我調很多次了都沒用..
基本上其他元件我可以很確定絕對沒問題
因為我只要把CVK26換回原廠的CVK24就沒事

大大~
你這個事情小弟遇過
沒拆車都不知道是哪裡的問題
建議你去幫你改的那家車行問問

拆大概1000~2000包含裝回去

我之前的RSZ也是這樣
改61後來改回原場~技師跟我說是汽缸問題(裡面有螺絲-很扯吧)
不同一家改的
化油器(24.5改回22原場)

調高怠速也沒用嗎?

不是調混合比螺絲唷

油面有檢查過嗎?檢查油面很快不需要很多時間

CVK26是全新品?