majesty125(馬車)換61缸DIY+ #26坎入原儀錶的水溫計+#41 cvk26更換

感謝vicredall 大大  指導!     過幾天再去找其他零件!!!



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下午 試車  非常順利    馬車的加速     至少也要有這個感覺
只是我很難用圖片形容!   溫度上  感覺OK!   也沒有爆震發生  
連續上坡急灌油門  動力順暢!   可惜有些小小震動      是之前沒有的!!!

補充一下!   原廠維修手冊   建議數據

水箱容量含管路  0.8 公升 副水箱  0.285公升     添加時  自行斟酌
進汽門  0.08~0.12 MM    排汽門   0.18~0.22MM
怠速  1550~1650 轉
混合比   轉到底   退出1又3/4圈  

另外換了 CR8E 後  怠速更穩     不像原本那顆    會小飄一下

下午又跑一趟材料店 買後視鏡    回程發車  有點困難  補個小油門後   就好發了!!!
這次 全部 花了2.7k+1.2k 多     (原廠水龜+原廠歧管 +CR8E +水箱精)
耗時總共 約6小時   不含跑料找料     
等   過500後  再來換機油   目前使用   SJ 9000    36000剛換的說   
所以這次換缸也就沒換了   
以上!  報告完畢!     有錯誤的地方  請大家指教!

P.S  晚上七點又跑一趟山下  電發動之前    用腳發    踏力跟之前沒什改變     可見得壓縮比目前OK!

載人連續上坡的動力只能說讚 !  跟之前死拖活拖  差太多了!!
小結!!   這台可能要再去改強化煞車了


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回覆 #8 vicredall 大大     0618新增:
目前  排氣管  跟  化油器  都是用原來的     

管子應該是副廠管  有裂  因為鏽的地方  鐵皮已經太薄了 氣焊可能也不好加工....
所以暫時  先用塑鋼膠補起來  加減用!   目前效果不錯

而且  買車之前   有前輩說    改61缸    是  免改管  免改化油器的!       這邊我可以再次證實 !
真的不需要再花錢去改管     我當初為了換管(裂的問題)
就是有偷買一根半直通   不僅吵   油耗馬上降到27~28KM/L
沒改之前  歧管還裂的狀況下   雖然沒力   好歹  35~36KM/L 表現

目前 化油器  混合比 3又1/2 圈   還在測試中    稍後再PO火星塞照片
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0618  晚上  找到維修手冊建議值   已更新!   

我得找時間 再調一下汽門  跟化油氣混合比!!!!       

希望沒有誤人!!!     阿彌陀佛!!!

[ 本文最後由 jds 於 2008-6-20 14:17 編輯 ]

感謝j大DIY的過程與指導.小弟看了後有點想改61缸了!
請教j大幾個問題:1.請問缸頭拿去給搪缸店做要多少?2請問上.下墊片需要抹墊片膠嗎?3.請問進.排氣的鳥要抓多少?謝謝!

雖然我看不懂@@................

但是我還是仔細欣賞看的很開心^^

只能說j大真的超強的
不過運氣也太不好了吧
買到這樣的車

   謝謝大家      昨晚本來就要回覆  ......
但是電腦說  對不起! XX2@@$^%**&*(   
剛剛發現  好像有文字限制
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缸頭拿去給搪缸店修  看換的零件而定  通常比  牽給機車行便宜很多
進汽  0.08~0.12  MM      排氣  0.18~0.22 MM
上下墊片  不上膠
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補充一下!
凸輪軸齒盤螺絲   要上緊些  之前拆這顆真的很費力!
要 diy 的同學  要多留意  上緊的 力道!

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這次改完後   化油器部分   我是覺得  沒弄得很好!
找時間  再來好好檢修!

[ 本文最後由 jds 於 2008-6-20 08:05 編輯 ]

我之前去塘缸整理的價位來分享一下
馬車缸塘大61~63mm 都是1000元(含活塞 活塞環和活塞銷)
缸頭方面  更換汽門和油封(原廠SIZE的)700  
上墊片需要另外買  一片100  車缸頭燃燒室100

這是台北某些塘缸店的價位  金玉峰的話大概要多一半以上的價位
合和應該也和金玉峰差不多  我是不建議去

因為我的全套金玉峰整修零件 (區軸更換培林連桿  活塞加大缸塘大到63  兩支汽門加大)
這樣光料錢就花快5K  效果只能說普普
因為我的車一組好就發現有冷車噴白煙  現在快5千公里了機油已經有少  
為了想要有金玉峰良好的"品質"  我還是特地請工作室施工的

結果是沒有很好  不如我自己拿料自己組比較安心
之前去別家塘缸廠整理61~63的汽缸和缸頭都沒這問題
而且有些車友也遇到跟我一樣的問題  只能說名店的用料和品質也沒傳說中OK

[ 本文最後由 vicredall 於 2008-6-20 12:20 編輯 ]

不會吧!    車一組好就發現有冷車噴白煙 .............阿後來   有找到問題嗎????

我之前去拿汽缸組的時候   是有發現  活塞組 不易放入 汽缸內   
後來有修一下    汽缸    下方    入口 的導角    這樣就很輕鬆 搖進去!
這個步驟  如果沒注意   硬塞的話   活塞環可能就先斷了  也說不定   而導致吃機油 ......

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今早  有遇到一些問題   
冷車發動  提速不多    沒含著油門  就容易熄火......
熱車後  遇紅燈停車    轉速 降不下來之類的.....  

回家後    有改一下油面高度   發覺狀況好一些些   之前油面高度4.5MM   
原廠標準值   6.5~7.5 MM
而誇張的居然是   怠速油嘴        #55     
晚點  測試ok   再回報狀況!!!

看完整篇只有一個字可以形容~猛
感謝開板大大無私分享~讓小弟對馬車有了更多一步的了解

好久沒看到改缸的訊息貼上來了由期又是水冷車 　一些眉眉角角要注意的地方真的很多你真力害 　敢問大大學多久阿

雕蟲小技  獻醜罷了   
小弟  78年桃農 農機科畢業  
除上課玩過 汽柴油農機引擎外  畢業後  汽機車引擎也摸不少
都是玩票居多 (朋友開改裝車行)   
而機車都是玩早期2T系列     
後來幾乎都開車   今年才又手養  換騎老馬   
只能說     學無止境啊!   
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