[新聞]商圈路邊機車格 將逐步取消

如果一開始所有的機車位都要收費 那沒話講~

敢收費一定是有規畫過 而不是就現有體制去做部分改變就收費!!

但很明顯的北市現在是減少機車車位 而強迫機車要停入收費停車場

根本就是只做部分改變 未做全盤規畫不顧機車騎士的權益..

變相搶錢..

哈哈= =

機車成本哪裡低!?

會不想搭乘大眾工具的人

都是因為早上很塞車.且有些人要轉車

諸如此類的一堆問題

才會寧願騎機車不想搭車

減少汽車停車格比較有用吧...
一個汽車停車格可以停好幾輛摩托車
一台汽車排放的汙染也是好幾台機車的量
然而往往看到的是一台汽車只做一個人
應該立法汽車未坐滿2人以上可以開罰才對

原文由 song235689 於 2008-6-16 17:29 發表
X 的

這些""官員""就是不知"民間疾苦

竟然會講出這種話;
機車騎士轉換交通工具的意願仍不高，原因就在於機車的成本更低，「已經到了不合理的地步」。

同意...什麼叫  機車的成本低  已經到不合理的地步...

買車不用錢嗎...加油不用錢嗎...換機油不用錢嗎...煞車皮 輪胎那些都不用錢嗎...還一推勒

真是夠了

天大笑話，買車錢不是成本哦?


買一台機車六萬元來算，如果都算一段可以來回坐幾次公車?

ans：2000次

也就是你要騎五年半才能回本，還沒算保養費哦！！如果算進去可能要七年才能真正回本。

大官腦殘程度，已經不是一般想像。

你這樣算是錯的，政府就是故意愚民，應該要照面積來算。

一台汽車可以畫六格機車格，如果你算1500萬就要除6，也就是250萬。

我敢肯定告訴你，機車停車格用面積來算，少汽車很多啦! 官員故意愚民打壓，已經比汽車少的可憐，還一直打壓。

原文由 sfreedom 於 2008-6-16 19:23 發表
最後說難聽一點....全台灣要準備1500萬個以上的機車車位才夠....

最後車子會變成不是一般人可以開的.....

不然～1個位子停3個沒辦法管.....

其實以排氣污染來說,
機車的排放污染是比汽車高很多的.


但是我覺得應該是要限定汽車高乘載.

X的 他怎麼不去吃大便....什麼叫做機車成本低廉 已經到了不合理的地步...

公車 捷運族 要使用需要先買一台公車或一個捷運車廂嗎....? 機車族要騎機車一開始

要先投資先買一台機車...什麼叫做成本低廉 現在啥都漲 消耗品也漲 漲了就不會跌下來了

沒有完善的配套措施 只會一昧叫其他人都轉用捷運跟公車 負荷的了嗎? 捷運的品質都

已經在下降了 在擠....反正說話的腦殘又不用撘公車捷運 他開他的 "小車".....爽爽過日子

而什麼叫做沒有付費用...使用道路 大家都沒繳稅修路喔 那請問汽車就有付使用道路

的費用? 不要講高速公路 講一般平面道路 大家都有用 大家都有走 汽車又多了啥使用

道路而付費的費用? 感覺他是在用屁股講話的...所以說出來的都是廢話...

原文由 andyluo 於 2008-6-16 16:12 發表
北市交通局長羅孝賢強調，使用機車幾乎沒有成本，台北市的公車捷運票價低廉，機車騎士轉換交通工具的意願仍不高，原因就在於機車的成本更低，「已經到了不合理的地步」。羅孝賢說，收費是管理手段之一，使用道路就該付出成本，機車騎士停車理應付費，每次20元的停車費並沒有反映實際社會成本，只是讓民眾使用機車的成本相當於搭乘大眾運輸，鼓勵大家多搭公車捷運。

這幾句是什麼鬼話......"使用機車幾乎沒有成本" 機車是不用吃油喔
"使用道路就該付出成本" 我們納稅是假的嗎 路不像路的還敢講這種話
公車排放的廢氣也不少 多做公車真的是有環保到哪裡去嗎？

看來...北市越來越不適合普通百姓＆正常人居住了...
將來北市應該只適合有錢人＆腦殘官員...進入北市路口要放牌子...

1.非有錢人及官員請勿駕駛兩輪(含)以上動力機具進入，因為本府打算爆收停車費。
2.進入北市民眾歡迎以徒步、健走等方式走遍北市各大政府及非政府機關，響應結能減碳，預估全走完耗時約兩個月，走到昏倒有救護車，但是還是需自行付費，以防人人皆昏倒。

北爛喔...一台125機車全新也要五到八萬...這不是成本！？
那要請立院修法禁止台灣五大機車製造商漲價。
92汽油1公升33塊錢左右不事成本喔！
X的欺人太甚了吧！台灣官員薪水看來太多了...月入四五萬...不太知道民間疾苦