三冠王vG5125

三冠王的確是台好車!!我個人就騎了兩台三冠王4v!!
但後來因為考慮到長途騎乘和置物箱的空間!!我就把他換掉了!!

來鼓勵光陽出復刻版吧!!g2和g3都舊車新出了!!

三冠王也出一下吧!!但最好能把車廂變的和g5一樣大!!

真的4V小三除了大燈之外，其他沒什麼好挑了
陪了我快8年，到現在還是很健壯
這陣子有想換新車，但試騎了三大廠的新車都沒中意的
希望光陽的Racing的校正會比較像小三

其實山路慢慢騎不見得會比較慢...

如果能夠"慢慢的"維持在最佳路線上,整體速度會比高速入灣再遲煞來的快...

加上原po說有直線,那出灣速度維持就更重要...

其實G5跑山路在靈活性上我覺得很不錯,

至於動力,125短衝程4V的設定真的不太能強求爬坡阿...

當時就是看到這顆引擎的衝程決定非150不買XD....

他的車子跟警察車的一樣
中間有條紅線會左右來回的跑
順便問問為啥之前有人拿我的G5可以在小爬坡時
回油回到120的.....

為何我G4在爬坡時總沒有佔上風呢

從買到車之後...說起步 哦 沒有很快
                              說中速 哦 有稍微好點
                              說尾速 哦 比前幾批的G4稍快點

說實在 2V車 明明爬山就還蠻快的 但我還常常被競戰 G5 超車 = = 油門都一敗了 還這樣

改完傳動....更明顯 發現我G4在爬坡 根本是弱點

G5爬坡弱是原廠設定保留太多
動力輸出區域不同
以G5的馬力值來說
傳動 弄一下
山路不見得吃鱉喔

另外 山路  
靠技術  靠路線...等
再來就是對自己及車子的極限的信任度
其他的  沒有很大的問題

那部車代號應該是ＫＦＡ９因為我就有一台引擎代號ＳＡ２５ＡＫ他還有其他引擎型號
幾十年車齡不可能!我那台記得是第一批買時還送飛利浦手機.到今年10年
三冠王大潤發還有啊?只是改出150的外型是外銷版改內銷的.

我的3冠王是第1代(SD25AA)，還是郭泰源廣告的那批喔1996年買的！好騎、耐用、故障率低，像我現在改原廠150，動力是隨傳隨到，越騎越快樂，小飆一下表速還有12x

呵呵~講到12x~我之前和騎ft的學長出去~

我騎到12x~他騎我前面才95~104而已的說...

不過爬山三冠王125真的會輸嗎?

清明節返家的時候我載人(兩個胖子)走106巴兩個騎g5 125瘦小的同學巴假的...

三冠王整個就很有力!

G3跟三冠王騎起來的差別大概是起步吧...

給G3載的人常常一起步就差點掉下去 ...(當然這是油門一拜的情況拉 )

其實G3跟三冠王不論起步 爬坡都是一等一的好手
如果4V車要在上坡跟這兩台車平起平坐   
勢必要把引擎轉速提高   這樣才能榨出速度
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不過我很好奇的是
G3跟三冠王(2V 125)不是都是用同一顆引擎嗎?
為什麼G3和三冠王在起步 中速都不相上下
但是到了尾速卻慢慢被拉開
曾經做過比較   測試車手身型體重都差不多
也曾經在Y知識看過一位車友的發表內容
他說G3跟三冠王   
除了外表不同 其他動力系統幾乎都相同
為什麼尾速就會有些微差異?