﹝請教﹞G5升級的優先順序(預算有限)

小弟是一位窮學生
省吃儉用後總算有一筆小預算了~
原本是想升級後避震器(G5原廠太差了)
但是就在快決定那一刻
車行告知原廠150汽缸組有優惠了~
車行報出原廠150汽缸組(套缸)4?00元~
一聽到那個價位,非常的具有吸引力~
畢竟原本原廠150汽缸完工價要6000左右~
避震器的預算則是一組RPM R-PLUS的價位!!!
所以問題來了~
我該~
1.避震器?人家G5 150都這樣騎了,先改150吧!機不可失~
2.車在快,也要夠穩!先改一組好一點的後避震吧~

我..我..我....該如何抉擇呢?

鑒於各位大大對小弟的基本配備不了解,以至於誤解小弟只盲目的追求速度的觀感!
列出目前配備~
最接近地面先起~1.前輪TT92後輪SL26
                             2.前叉重灌油
                             3.對四NISSIN卡鉗
                             4.仿卡夢防摔手套
                             5.SOL S17 安全帽
以上,以單純代步小操駕而言,這些配備應該"及格"了吧!!!

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[ 本文最後由 大頭進 於 2008-6-10 23:17 編輯 ]

4千多能買好避震嘛??要是是我我會換輪胎.......如果你輪胎換了話.避震跟150缸我會選避震.
妳單套缸能發揮最大效益嘛?還要調整吧.也是要花錢阿

[ 本文最後由 人 於 2008-6-10 20:18 編輯 ]

原廠59缸可以補足低中速扭力，車店不會只套缸不動化油器吧

如果沒有很常高速殺彎，只是通勤小殺。

不常以70~80的速度過彎，這問題可以先擺著。
避震器的錢可以先省下來,以後一口氣升級為光陽精品掛瓶避震。

可以先改150缸，只少５９缸的中低速扭力
遇到突發狀況可以有更快的脫離時間

大大的幾句話真是深得我心~
我的確很少在殺灣= =
改150也的確是為了彌補雙載中低速扭力的不足= =

呵呵~
我輪胎一直都是燒錢胎= =(前TT92後SL26)
避震的預算當然不只四千多~
我避震預算是一組RPM R-PLUS^^

先弄缸吧
反正避震器  網路上貨比三家不吃虧
跑不掉的

竟然59有優惠  那  就  快去吧

對阿改缸還要訓一下等訓好車避震錢又存好了

我改缸也是原廠煞車原廠避震調到最硬都夠用啦

哈囉~我給你我的看法
原廠150套缸的話 妳覺得夠用那還好 但要是騎一騎覺不夠的話.....  
妳就會掉進改缸的無限回圈裡....
板上有人單套61缸  效果會比150好些 價錢不清楚
畢竟缸改了  勢必很多東西要調整 原廠150的缸也不例外  
竟然你已經有意思要改缸了  可以在多多考慮喔   因為改缸不是小事  
你的需求  金錢是否充足   後續問題..等等因數

避震器的部份  因為你有意思動缸  所以避震變的可先換或後換
上面你的有提到很少殺灣   但你上了150的缸  很難說喔
避震種類太多  妳是想要裝RPM R-PLUS   還是只是預算有到才選的
因為會差很多喔   我說得差很多 指的是心情  因為是預算上買到的 不是真的想裝的
會導致你會再花一筆錢......  
我的結論...因為要花一筆錢  當然想要有效果差別  套150的缸會比換避震來的有感覺...
大概就是這樣吧.....@@

先從最靠近地面 跟最靠近天空的東西開始改起吧

雖然我先改了小燈囧　　先敗頂安全帽　輪胎換好的！

這樣比較安全喔！

建議大大!!不要改缸!!燒錢更多!!
以前我是騎RS大改!!從以前的55 59 61/300條 66/600條都玩過!!只能說速度快沒有錯!!但是燒錢更快!!保養很貴
因為傳動的消耗品會比原廠的還要快!!再加上你時常拉轉!!那不用說!更快
保養哪些妳也知道!! 機油要換好的!!也不太能800公里換!!有些人說可以800在換!!但我說實在話!!提早換!!引擎可以不會那麼快虛掉
傳動部份時常要檢查!!而且你會發現到普利珠磨損很快!!!
所以最後我不玩!!把車賣掉!!換G5 150!!順順騎!!玩視覺跟安全性提昇就好嚕!!
另外動力提昇!!安全性也要加強!!~~~煞車~~輪胎~~避震器!!
說難聽一點!!不管您有沒有常常殺灣!!G5避震器真是太軟!!急煞車時只有一句話"軟到底"~這樣是很危險的