請問58.5高凸與油嘴改裝問題

我的車種是GP
最近上了58.5，進排氣加大，管
想請問依下各位；換油嘴的主要效果是?
因為我覺得換汽缸後油秏已經多很多了
怕加大油嘴會更耗油..
還有高凸的效果勒?除了對尾速有延伸之外，還有什麼效果嗎?
對起步或是加速有影響嗎???
因為老闆說改高凸比較不耐
所以當初才沒上，可是看大家都有上
害我又要多花依次工錢...

我最近也才改58.5
不過是G4.我只改缸+先鋒高凸
不過我覺得油耗到也是還好耶..比之前G4好很多..
因為我上下課比較長途.油耗有明顯差別
我騎乘感覺是0~80速度滿快的.如果油們在下去可以破100只是剛剛才動手就不敢在
下去了.
不過我覺得高凸到是要換.當初我缸和高凸在網路上買.一共花了2300
缸是RIK.高凸是先鋒H+
我是覺得改缸主要還是化油器調整比較重要.因為師父條的還不錯
主要我不是在精品店改的.或是改裝店.只是很不起眼的小店面
不過師傅的知識和手工真的很好.至少現在騎起來的感覺都很棒.
繼續測試下去嚕...

油耗沒有你想像的那麼多啦!!

58.5小改!!

自己58.5原廠凸輪+王化~油耗大該在30KM/L左右

化油器最少油嘴要加大!!

不然供油不足引擎很容易因高溫受損

高凸找比較有口碑的~~因該還是很耐用的~~

不好意思  
小弟G4最近剛套58.5缸上去
目前還再訓車

化油器 高速油嘴跟低速油嘴要配多少的呢

油嘴加大只是個省錢彌補的做法，但是久了還是不夠用的(除非你常洗化油器)
如果荷包不夠不在乎馬桶破洞那就上王化吧!!便宜好用
如果錢多就來顆cvk26吧!!穩定~比王化省油
改缸高凸幾乎是必備要換的，會讓你的氣比較飽(很像備分燃料的感覺= =想不到其他解釋名詞)
通常店家跟你說沒用不用換那個是因為可以賺2次工錢= =畢竟拆汽缸座工錢很貴

一分錢 一分貨

原廠化油器不建議加大油嘴
可以花點錢買個王牌26就好
58.5很夠用 但是油嘴大小沒有確定數據
要由火星塞燃燒狀況來慢慢調整
甚至是吸氣的數量
挖洞的大小
油耗一定不是很漂亮 不過還可以接受
大約是在25~30上下
差一點可能20多一點點
如果想用CVK的也是不錯
但是缺點是加速不夠直接
畢竟不是直拉式化油器

記得 網路上的東西看看就好
自己找店家比較實在
一分錢 一分貨阿
汽缸 高凸都一樣
誰說先鋒一定是真的
找認識的店家吧

高凸的效果
全速域進排更加敏捷快速
會使尾速稍微提升 起中則是還好
如果想要有更良好的尾速
建議托齒輪 往後拖個兩齒就有效果囉

以上

排氣量變大 平均要送入的油氣勢必要變大
油嘴加大是最省錢 也最好調整的作法
一般來說 125 => 155(58.5) 油嘴最好加大個1到兩號
EX G4 GP原廠高速油嘴 98 改成102或104 105
空濾不用動 調調混合比就好了
至於高凸 是有效果沒錯 不過要有把高凸當耗材的心理準備
(先X X峰平均壽命一萬公里 仰程就快比原廠小了)
原廠凸輪的壽命 三萬公里才明顯得看出差異
--
油耗這種東西 端賴自己的右手跟車體的調整
化油器調得好 66缸800條CVK30 一樣可以每公升30公里通勤

化油器調得好 66缸800條CVK30 一樣可以每公升30公里通勤?
有點令人懷疑的說... 是指順順騎的情況下嗎?

原文由 anything 於 2008-6-22 03:41 發表
排氣量變大 平均要送入的油氣勢必要變大
油嘴加大是最省錢 也最好調整的作法
一般來說 125 => 155(58.5) 油嘴最好加大個1到兩號
EX G4 GP原廠高速油嘴 98 改成102或104 105
空濾不用動 調調混合比就好了
至於高凸 是有效果沒錯 不過要有把高凸當耗材的心理準備
(先X X峰平均壽命一萬公里 仰程就快比原廠小了)
原廠凸輪的壽命 三萬公里才明顯得看出差異
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油耗這種東西 端賴自己的右手跟車體的調整
化油器調得好 66缸800條CVK30 一樣可以每公升30公里通勤

1.排氣量變大，為什麼要加大
通常有機會因為流速變快而過濃

2.gp原廠是106號油嘴

3.調調混合比，混合比只管到油門開闔的1/8，剩下怎辦？

1.我的建議是在省錢 使用原廠化油器的情況下
只大一兩號並不會流速過快 油氣過濃 也不一定要調整進氣
以G4為例 原場油嘴98 就連不動缸 都可能會有油氣過稀的情況
汽缸的溫度過高 機件也容易損壞          G4......
朋友原場G4 汽缸原廠保固後 油嘴更換為102後 缸頭溫度馬上少了5度
油門反應也有提升 1萬5保固到現在快4萬 800進800出
再者 後續的G4 N-SR 原廠設定不也加大(102還是104?)
G3 三冠王原場油嘴設定就夠大(106 108) 換成58.5 完全不動也還OK
如果GP是106 那也不一定要更換了
2.GP是106?! 我以為跟G4一樣
3.我設定的狀況是 "原廠化油器再加大一到兩號的情況下" 連空濾都不一定要調整
接著能做的 也只剩下調調混合比了吧....
--
66缸800條 每公升30公里 =>端賴自己的 " 右手 " 跟車體的調整
朋友店裡的鵝 是談不上順順騎啦
不過輕吹就是一般原廠125灌一半以上的加速 一般道路也游刃有餘了 30並不難
當然上陽明山夜跑油耗又是另一個情況了

[ 本文最後由 anything 於 2008-6-22 17:42 編輯 ]