關於G-MAX 200 齒輪及一些小問題請益

各位前輩好，小弟有個齒輪箱的疑問想請教各位..
最近有考慮去刁傳動設定..從馴完車到現在5300KM..
一直覺得200c.c的起步軟到不行..所以最近有考慮去弄傳動跟齒輪的部份..
傳動部份大概從板上的文章爬到一些可以參考的設定..
現在比較納悶的是齒輪比的部份..跪求有動過齒輪腦筋的前輩幫我解惑一下..
小弟不知道G-MAX  200的齒比跟G-MAX 150每一齒的齒比設定是否一樣？是否可以通用呢？
另外排氣拋光的問題..
有聽保養車子的老闆跟我提到..改進排氣拋光(好像是車400條的樣子)可以提高壓縮比..讓車子更有力一些..
但小弟不清楚這樣改會不會傷到車子核心的部份...小弟目前是屬於不動缸型的..
除非已經老到不改它對不起自己的情況..才會從引擎的部份下手...
請問其他車友前輩有裝過銳澤G-MAX 200的半回壓黑管或回壓黑管嗎？
不知道刁傳動再弄這隻黑管的效果好不好？
目前改管的動機是怕哪天騎到一半排氣管前段會炸掉(車重加上車手中)..也想讓刁過傳動的車子排氣效率能好些..
小弟想玩車又不太瞭解這些設定..所以來這邊請教前輩們，謝謝

由小老婆網管Jorsindo↖↖.↖↖. .. [/url]

齒輪不一樣喔,齒比比較重,與其換輕不如解封印喔....
我是用銳澤的三合一毒蛇管黑鐵,刁個傳動當然很OK,但不能用一般的刁法,
至於前段的問題我已經騎了一年還沒有裂掉,斷掉的問題
解封&換管&傳動修正,基本上你應該不會想改缸/動到引擎吧.....
進排氣拋光,車四百條並不會提高壓縮比,活塞換大,或者縮小燃燒室容積,拉行程才會提高壓縮比喔!!!
有問題可以PM我,可以給你詳細的解說....

由小老婆網管Jorsindo：.| ..▅▅ [/url]

請問小何大大    g max 200 要如何解封呢   那真對解封的特性    傳動要怎麼配呢   感謝大大

由小老婆網管Jorsindo：.| ..↙↙ [/url]