你好,大大!
按照你的說法的話,我總結了一下,是不是調化油器的步驟應該如下:首先把混合比螺絲擰到1圈,怠速大概到不會熄火的位置。然後把油針先放到最省油那格。1、先開始配低速油嘴,也就是怠速油嘴。輕輕加油,車在0-30的速度的時候,如果有輕微的感覺不順,打屁的話,而排氣的味道又不是很濃,是不是可以判斷為油嘴過小?如果感覺是打炮,尾氣又很臭的話,是不是油嘴過大?0-30的時候是不是高速油嘴還沒有開始工作呢?通常高速油嘴是多少時速的時候才開始工作出油?2、在低速油嘴配好了后,在開始配高速油嘴。當30時速以後(因為我理解的是30以後高速油嘴開始工作,出油),輕輕加油會有一頓一頓的感覺,且有放炮現象,尾氣很臭,是不是可以判斷為油嘴過大?另外,是不是當排氣管排氣是有異響,比如放屁、放炮,如果尾氣不臭,就是過稀放屁?尾氣很臭,就是過濃放炮呢?3.在配好低速、高速油嘴后,最後再來調油針,根據順暢度來判斷?
我的車是雅馬哈的福喜,現在改的是戰馬57缸,138cc。車種就是你們的rs100、s4一樣的發動機。我現在也玩過了米庫尼的vm28 、5 、 tm28 , 京濱的cvk32、pe25(被我磨大到27了)、pe29、5 、 pwk28.。為什麽玩過那么多呢?就是因為自己調校不理想,另外一個也是對化油器的喜愛。化油器對車的性能影響真的很神奇!!
之前換可調點火曲綫的點火器,因為化油器給油太稀,造成敲缸爆震,結果把活塞也打穿了。開始還怪罪于點火器,現在才知道問題。
現在,我的兩個化油器京濱pe25和pe29、5出現了兩個問題。
pe25:我現在配的是低速40,高速118.油針在最省油那格。我用的是直吸。現在的症狀是把怠速螺絲放完了,擰出來完了都不會熄火。所以只能依靠混合比螺絲來調怠速,而混合比大概在半圈的位置。這個時候 ,輕輕的加油-20的時候,會有小小的放屁,中尾速后沒有什麽異樣。但原地狠加油的時候,感覺主油路和轉速都下來了,怠速才慢慢回來。是不是低速油嘴太小?
pe29、5:這個化油器感覺很暴力,起步超愛起頭,到70的回油在加油還會推著你走。這個化油器的問題就是,低速油嘴用45,高速油嘴用110,油嘴在最省油那格的時候,怠速感覺稍微穩定,但稍微加速的時候就感覺不順了,在狠點加油,又會突然的一沖一沖的。大概是30以後,開始放炮了,不順。因為沒有合適的主油嘴更換,就把油嘴用膠水堵住,鉆個比110號更小的孔,然後把混合比螺絲完全擰松出來,這個時候感覺又順很多。
不好意思啊 !大大 ,我的問題是比較多了點,希望你百忙之中能抽空幫我看看,我是比較癡迷于化油器的,經常是一個人在外環調化油器一調就是到凌晨2、3點的。真是又愛又狠啊。狠的是怎么調,效果都不是最理想。希望大大指點迷津!! |