狂賀 Address 瘋狂銷售

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080604/2/10jmz.html

今天新聞, 由於油價上漲, 很多人改騎機車, 其中....
Address 成長二倍, 希望是 Z 版多成長一點, G 版還是少一點好

嗯..

兩倍..= ="

應該要看實際數銷售數字吧..

雖然每次去ASS弄東西時..

總是看到Z版新領牌車(橘色居多)

可是一個月過去了..

路上只看見過一台橘的..

倒是G板幾乎每天都看得到..

反正賣得好..部品變多..

賣不好..偷兒不愛..

哈~版主跟我想的一樣~
我也希望g版少一點 z版多一點
將來越多的話~那起步不就沒優勢了嗎= =

嗯..

版大想的應該是稀有性吧= ="

至於..

Z版起步劣於G版?????

這需要研究研究...

光体重來說,G版好像比Z版輕?

若有什麼不一樣的話,他指的可能是斜板阻風係數較低吧,故起步相對快..哈哈

原文由 chenlun 於 2008-6-4 13:08 發表
光体重來說,G版好像比Z版輕?

若有什麼不一樣的話,他指的可能是斜板阻風係數較低吧,故起步相對快..哈哈

通常來說 都是要時速140公里以上  "空力套件"才能發揮作用....

所以...機車斜板 圓頭 根本沒差別
你的車能跑140 跟 汽車的錶速一樣再說吧.

AV好像因為版本 所以珠子配重有差異性吧!?
我記得 不是所有版本的AV珠子都是一樣的.....

領牌車 又不是AV的專長.....
山葉 兩陽 論領牌數 店家領牌領的更兇....是為了要衝業績

AV是因為版本而珠重有差異?

這點保持懷疑態度,因為看普利總成是含珠子的，而GSR的普利盤總成跟AV長的一樣,可能就料號不同吧...會不會拿錯而裝錯?

所以才會有人Address是15g(GSR),有人17g(Address)...不會有16,14,13出現...

根據監理站的掛牌數字顯示，今年五月機車整體銷售較去年同期成長百分之廿九點二二，其中山葉YAMAHA較去年五月成長百分之五十點四九，Suzuki台鈴機車則以「Address125」單一噴射車款成長兩倍最為可觀，原本就屬銷售冠軍的光陽機車，也有百分之廿四點零五的成長。

http://tw.myblog.yahoo.com/power ... ev=-1&next=3534


[ 本文最後由 jakey172 於 2008-6-4 17:00 編輯 ]

絕對是G版的好，和日本原版最接近，Z版感覺不好看，台灣本土自己設計的車型幾乎壹個樣，沒有個性！

嗯..

5月...1248??

是單月嗎??

那就恭喜台鈴了..

可是..

矛盾的是..

以後可能會變制服車...

原本還以為大家都覺得Z版很台..

應該可以保有稀有性...

呵呵..

話說下午跑了一趟ASS..

跟老闆聊了一下ADDRESS的機油交換量..

他..竟然不知道...

又看到店門口放了一台橘Z試乘車..

老闆竟然回我那台車不是拿來試乘的..

然後支支嗚嗚... ..

看來以後我要跑遠一點..

換一家ASS了...

離題了..= ="

還是狂賀瘋狂銷售..

比較重要啦...