DINK 180i火星塞螺紋有油漬

車種 - dink 180

火星塞更換的里程 - 8600 KM - (第一次更換火塞)

更換下來的火塞為原廠配置的 DPR6EA - 9

換上去的為 DPR7EA - 9





目前是拆下來的火塞 螺紋處 有油漬 爬文後 有人說是原廠再裝火星塞時 再螺紋處會抹油
螺紋處有油漬 - 如下圖 :

電極陶瓷部分  有八成的面 呈現紅色 (不會說很紅 應該是白色中帶點紅吧 類似暗粉紅色)
但有兩成面 卻是灰白色 這樣到底是燃燒完全還是不完全呢?(正常來說不是要整個陶瓷面都該統一色系)
一般來說不管是燒的好不好 陶瓷面不是都要面面都要燒到呢?
火塞燒面不均 - 如下圖 :

想問有相關經驗的車友們  螺紋上的油漬 & 陶瓷面燒不均  請問這是正常的嗎?

標題新增 DINK 180i by yau9823

[ 本文最後由 yau9823 於 2008-12-19 17:41 編輯 ]

這不知道從哪裡copy來的，你先看看囉
其他留給高手們解答
我的dink250兩萬時火星塞換下來螺紋也是油油的

話說牽車（ND180淺晶藍）到現在也快8個月了，隨著小老婆上的資訊來源陸續升級一些配備，雖然幾乎全車還是原廠，但加了加油輔助把手、GIVI E450行李箱、點煙器、磁石鎖、飲料架、洞洞腳踏店、後土除，牽到現在一直餵它吃98無鉛汽油、3K 5W/50機油、國光排 80W/90齒輪油，這兩天想說里程也5000KM左右了想幫它換一下火星塞，爬了文後上網買了NGK DPR7EIX-9銥合金，花了0.3K，但為了卸下原廠了火星塞，真的是快把我搞瘋了，隨車附的工具感覺好難用有點鬆鬆的，又很長會一直卡到（光為了這個我拆了2次馬桶了，還是拆不下來，原廠鎖超緊的），想說去買比較好拆的火星塞工具好了，結果上網一查幾乎賣的都是16和21號的，我們這18號的好像很少見，最後下下策我只好去求助附近的車行老闆了，他只拆了那傳動了進氣橡膠，然後試了也蠻久了終於卸下來了，最後收我0.05K工資，我覺得終於解決了，真懷念以前的頂迅火星塞好拆多了，雖然我以前常刮到手～但我的螺紋沒有油漬耶，會不會是因為這樣才這麼難拆～
附圖：


[ 本文最後由 kevingin 於 2008-6-5 20:54 編輯 ]

乾乾淨淨的......感覺不錯啊 !

說到火星塞難拆
我的車之前第一次要拆下來看火星塞的狀況時
也是非常難拆
真的可以說費了九牛二虎之力才把它請下來

18號的火星塞套筒我在網拍上有看過喔 !
仔細找找應該有!:)

原文由 kevingin 於 2008-6-5 20:52 發表
換一下火星塞，爬了文後上網買了NGK DPR7EIX-9銥合金，花了0.3K

請教一下.你換了NGK DPR7EIX-9銥合金火星塞之後.
騎乘感覺有什麼不一樣?

網站上說的很神.可否詳細說明一下差異性.感恩

我感覺不太出差異，若硬要說我只覺得怠速好像抖動更厲害了一點，或許是我神經比較大條，目前有想改裝DINK250的加大平衡端子，不然怠速感覺蠻抖的，會換這顆是想說也不貴然後銥合金應該可以撐比較久不用換罷了，也可能我少騎長程所以感覺不太出其差異性，等我有騎長程一點再來跟你說有啥明顯差異！

應該是點火線圈升壓不足.剛出銥合金火星塞.我裝在apex 150也是怠速很抖.後來裝強化型點火線圈就好了.

雖然我不是ND180 , 是GD150 , 不過應該差不多

我沒有買專用火星塞套桶, 買一個18號長套桶, 一個萬向頭, 用卡哩卡哩,
從腳踏板維修蓋孔那插進去, 很好拆的

在我自己經驗中
只有火星塞沒有鎖好
騎了一陣子
才會拆下來有油漬

參考一下