請問一下GSR有誰改過61二代汽缸

GSR改二代汽缸好嗎 聽說價位很高 是多少阿?
如果改下去  油耗會很兇嗎??
他的起步中速尾速 跟普通的61缸有差很多嗎?
如果有改過的2代汽缸大大 可以說一下他的尾速可以到多少嗎?
還有改過普通61缸的人也可以說一下尾速多少嗎

我覺得你應該要先去了解汽缸這個東西的意義，先撇開廠商的銷售手段(換湯不換藥，換個名字重新賣)這都是手段，要不然要怎麼賣貴一點。

你有聽過要馬會跑又要馬不吃草的嗎?這是改裝的基本概念。

汽缸散熱的部份不外乎鐵或鋁這是基本的，再來是中間的剛套，現在車廠習慣在上面做文章例如:航太陶磁、NPA、ACC、SCEM.......等等反正總結一句就是在汽缸上鍍上一層東西讓汽缸比較耐磨，但那不代表就會跑。

所以上什麼缸我是覺得無所謂像勁戰大改63以上的也沒有鍍什麼東西的缸可以用還不是跑的嚇嚇叫，所以你到不如換一顆好的鍛造活塞還比較實際。

而尾速我想是要看幫你改裝的店家的功力吧，一樣的東西不一樣的人裝可是會有不同的效果的，單單汽缸的螺絲磅數鎖的不好可能馬力就少了1~2匹，

S-1的二代缸是強調在活塞的特殊熱處理，經過熱處理的活塞相對的也比較耐用

改裝的汽缸要油耗和原廠一樣是滿困難的

要馬會跑又要馬不吃草.....那就喝水吧..

↓ 一代

↓↓ 二代

[ 本文最後由 gsr1610530 於 2008-6-3 12:33 編輯 ]

之前有看的這顆活塞的報價，說真的不是很優，如果是我我可能會換WISECO的還更耐操

WISECO有做GSR 125的活塞嗎?

應該直接說...二代比一代耐用...

而也有人說...二代比原廠還耐用

不知真假....

也就是二代跟一代是差在活塞~
要有效果~改的技術是最重要的!!

可以請問若改缸
可是右手還是比較乖的條件下
油耗會比原來的好嗎?

我想GSR的起步較弱應該是大家都知道的
所以我想,若是改成讓他在起步的動力高一點
是不是可以達到省油的功效?

原文由 jason77623 於 2008-6-4 01:52 發表
可以請問若改缸
可是右手還是比較乖的條件下
油耗會比原來的好嗎?

我想GSR的起步較弱應該是大家都知道的
所以我想,若是改成讓他在起步的動力高一點
是不是可以達到省油的功效?

起步越強 通常都是珠子配輕....
珠子配輕 轉速拉的"快" 所以會更耗油...

加大cc數
通常 相同條件下 就是比較耗油沒錯.....

要馬兒好 又不給馬吃草!?
要他快 又不要他耗油 別鬧了

但是原廠車 你隨便油門亂敗 油耗也沒漂亮到哪

[ 本文最後由 22928264 於 2008-6-4 03:57 編輯 ]

只要連接連桿的PIN一樣大跟缸徑有出那就可以上，可能要上WISECO網站去對型號
我之前買來裝DIO的是向興利晉買的，真的很好用高溫下車也不會操到無力。