該買RV 250或XC250

連銀翼600都會抖了= =...249 CC速克達..還是花錢解決"卡實在"..

以上兩台車..XC是不錯的..只是比RV耗油..車廂又小了點..不過可以+顆E52解決..但是那組前叉總成..看了會"就甘心"...而RV系列...不好好加強一下~就真的是很RV的車款了..

不過羊騎久了..總有點想騎狼..問題點總會比較少的..無奈看上的VFR 800不便宜..V4會修的人又比L4更少.而且也大概快改款了..加上我非旅跑不買(雙載的平衡點)...又考量到學生的現實面..還是先買台4輪的遮風避雨比較實際

PS:好久不見..小王子最近車子又上了不少好料..那組前碟應該是外銷R版的東西吧!!

請問起步會"抖",跟起部會"頓挫",是一樣的嗎?是不是離合器的問題嗎?

所謂的頓挫是有很多情況的...

但是起步會抖就一定是傳動內部的問題..有可能珠子破損..離合器打滑等..

XC 的起步是你想不到的。不要被他的車重騙了。
結構上的問題：原廠後避震會彎。
設計上的問題：行車電腦易故障，現在應該不會了。
我從不後悔買了XC 250，我愛死她了。

[ 本文最後由 riverdancerhhh 於 2008-6-9 23:25 編輯 ]

前輩,,不懂?
所謂起步,是如何想像不到?是很猛,很頓,還是很難預料?

當然是......很猛！
只要你敢，想當綠燈後第一名雖不能說百分之百，
百分之八九十應該不為過。
前提是你要敢。
我有幾次逞完強作掉G-MAX200, 改裝鵝，改裝馬之類的，都發現我已經流了滿身冷汗。

謝謝,我只有165cm,這台會不會太高太寬,會不會不好操控,

老實說......有點！
我是知道有跟你一樣高的人在騎xc，而且騎的很爽。
不過我剛好180，在完全不載人，不載貨，油箱見底，原場避震下也只能剛好腳貼平地。
如果有負重車身會下沉，狀況會改善。
光陽精品避震可以調短兩公分，不無小補。

親身騎過會比較準
不如找個車友借來試騎看看
再請頓飯或送個謝禮來答謝
(不然市面上真不知道哪裡可以租的到車 )
不知道會不會有TYPE II 出現阿?
日本都有了
期待阿期待...

沒這麼誇張吧

我也有在承德路跟XC250跑過

其實也差不多阿

同樣250的級距不會差到哪裡去啦

不過我在中段就跟他拉開距離了 我想是車重的問題

說真的  250級距大家都馬差不多 我想只差在外型跟舒適度

不過說實在你拿GMAX跟改裝競戰 改裝馬車來比好像不太公平

就算上到66缸 也不是純250CC排氣量(應該吧?)

就算被追過了 那也只是人家不要命 我們自己還是要命

大羊的優勢並不在跟人家尬車啦

真要比 也要比改裝車有沒有辦法120巡航1小時UP

我看他這樣汽缸就差不多了

這時候就是我們大羊的優勢啦

不過話說 我有一次在台3新竹段 被一台改裝RS放了3個車身 拉不近

[ 本文最後由 zeak0147 於 2008-6-10 10:18 編輯 ]