KTR化油器改裝疑問

原文由 louis2923768 於 2008-6-8 19:26 發表
請問一下你的TM28與PE28的油耗是???
我原廠化對應原廠缸是一公升40KM左右
改PD26後是一公升35KM左右
我不太相信PE28與TM28比原廠化省.................
CVK副壓式加速幫泵化油器.本來就不太省油
不可能用在KTR上就說成是4V害的吧...

朋友的速克達換了CVK26油耗也沒比較耗油。
我個人的騎乘方式原廠化油器大概一公升30~35左右，PE26跟原廠差不多，而PE28比較耗油平均28左右，至於TM28則是30左右。我的車是62缸。
可能之前描述比較模糊，正確來說是不會相差太多。
[ 本文最後由 vmax 於 2008-6-8 21:20 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo巜巜.巜巜. .. [/url]

原文由 louis2923768 於 2008-6-8 19:26 發表
...CVK副壓式加速幫泵化油器.本來就不太省油
不可能用在KTR上就說成是4V害的吧...

調的好就會省...
調不好 化油器就算CVK24換成CVK20一樣很耗油!

調整跟整體的搭配是決定油耗的關鍵...

另外... CVK負壓式加速幫泵化油器不省油?
不然要怎樣形式的化油器會比較省? 小弟很好奇

原文由 0919722952 於 2008-6-8 21:30 發表

調的好就會省...
調不好 化油器就算CVK24換成CVK20一樣很耗油!

調整跟整體的搭配是決定油耗的關鍵...

另外... CVK負壓式加速幫泵化油器不省油?
不然要怎樣形式的化油器會比較省? 小弟很好奇

這種基本的問題你就別問了
當然是沒加速幫泵的就省油了

以直拉式來說 野狼來說
原廠狼化無加速泵一公升跑40KM
改PD26.也為直拉式.但有加速泵.一公升卻只跑35KM.甚至更爛
因為油價居高不下.所以後來我也拋售PD26.
後來給一位念嘉藥的車友買走

字我也不是刻意打錯的...............

[ 本文最後由 louis2923768 於 2008-6-8 23:03 編輯 ]

原文由 louis2923768 於 2008-6-8 22:54 發表

這種基本的問題你就別問了
當然是沒加速幫泵的就省油了

以直拉式來說 野狼來說
原廠狼化無加速泵一公升跑40KM
改PD26.也為直拉式.但有加速泵.一公升卻只跑35KM.甚至更爛
因為油價居高不下.所以後來我也拋售PD26.
後來給一位念嘉藥的車友買走

字我也不是刻意打錯的...............

所以是因為加速泵浦的關係嗎?

不過CVK的加速泵浦不像PD那麼不精準.......

PD26超HI的
熄火停車後.....若有人手賤一直灌油門
就算是沒發動...加速泵照樣作動
等我回來要發車時.....幹~怎個燃燒室都是汽油..........火星塞溼到發不動

KTR150主油嘴是多少，原廠是96還98.102.105嗎?
請板上達人解答謝謝囉.

記得是98~~
字數字數字數字數字數字數字數字數

原文章由 Suzuki重秀 於 2012-4-21 15:11 發表
記得是98~~
字數字數字數字數字數字數字數字數

謝謝感謝告知.感恩........101.gif

請問桃園有沒有會調這化油器的呀
我覺得家附近那間不怎優耶

野狼傳奇的那顆PTG26油嘴是配102，但是我以前在備料時買到過配98的
以我個人使用經驗，我習慣騎車油門不太會開超過一半，在這條件下油嘴號數相同時，CVK26(Q鈕改手拉)比我原本的PTG26一公升多跑至少5公里
如果瘋狂大油門的話，我印象中那5公里的差距會縮小一些，但是CVK還是比較省

而且CVK26在上武嶺時海拔高度影響不大，PTG在上武嶺時只剩下3000轉以下跟8000轉以上能用，3000到8000轉中間就是咳嗽咳到讓人想砸車

我建議還是別改化油器，從騎車習慣下去改比較快