新缸或新車，你會不會訓車？訓車方式？

我覺得還是要乖乖訓車，

日前家中買了兩台FT VIP，

我爸不懂訓車，

所以他只是300KM換一次機油，

平常都是隨興騎車，

時速70、80是司空見慣，

我則是200KM換一次機油，

一千公里以前都維持6000~6500轉，

偶爾拉一下尾速，

之後兩台車騎起來，

我爸那台車油門總是很不夠力，

差滿多的!


如果不希望以後認為機車出了啥小問題就覺的是訓車不力的話，

還是乖乖訓車會比較好!

版大的事情也許只是偶發事件!

當然會遵守原廠設定下去訓車
見仁見智了 打算改缸的話一開始就給他猛吹

愕...
也不能算是各案　畢竟朋友這幾台車　都是這樣的..

這種東西　當然是看個人^^"　找到自己最喜歡的方式就好了

我是購入最後一批的勁戰三代車主(2007/08出廠)，當初訓車是依車行建議執行的，目前里程已6450公里偶而會於堤防邊或隧道時熱血一下(表速約120km/h)有改傳動與排氣管。
感想是油門如何拉放是很重要的，方法不對只會更耗油而已

還好我投的不是小眾團體
反正我的老鵝現在還是生龍活虎的

GP和廠車之類的比賽車用暴力馴車
主要是因為更換零件主要都是汽缸部份
你買的新車要馴的卻不只有汽缸
還有其他部分的零件需要慢慢磨合
太過激烈的操駕反而會損害這些零件
因此捨棄傳統馴車法改用暴力馴車?
我持保留的態度

馴車的時候不能一直定速
要讓轉速有變化才是對的

我是0---500km          轉速不超過6000rpm
500km---1000km       轉速不超過6000rpm
1000---2000             轉速不超過7000rpm
再來每隔1000km換一次    機油         
如果機油用好一點的就1500km---2000km換一次

我的新勁戰買來就直接騎了沒有在意過速度保持多少
我還直接拉尾速...但是3500公里之後尾速才慢慢出來
訓車我覺得...浪費時間~~~就算缸操壞掉，單套缸也才3千
所以我現在很想把原廠缸給襙爆 沒想到原廠真耐操

恩...關於訓車麻

個人是沒訓過啦..因為我的車都是牽中古的...

沒緣牽新車...

不過騎過很多別人的新車的經驗倒是不少...

有訓過的車是很順沒錯...

但在訓車上燒機油+汽油的這些錢都足夠再人身部品上了...

在經濟不景氣的情況下訓車只是多花錢的...順順騎車才是王道啊

不僅顧荷包還增加安全啊...^^

平平安安的出門~快快樂樂的回家啊..

個人生平的第一台機車迪奧原本是遵照使用手冊乖乖訓，但有一次跟朋友出去玩雙載，
在他的慫恿下油門一拜到７０（那時里程數才１００多公里），爾後就沒再訓車了，都
是隨意騎了。以前聽人說新車操下去很會跑但後期會很虛，那我後來也沒得證實了，因
為我把迪奧大改了。


第二台機車是阿迪拉悍將４Ｖ，這次我也是遵照使用手冊乖乖訓，時速不超過６０公里
，但有一次借同事我跟他說不要騎超過６０公哩，（那時里程數６０公里）那我心裡也
是想說他怎麼可能乖乖騎６０呀，所以心理早有打算車子會被油門一拜了，後來自己騎
到一千公里的過程都是不超過６０，那在這段期間總共借給兩個人，那兩個人應該都有
給我的車一拜過，所以至今車零七年了，里程數３萬多，尾速還能拖到１０５公里全原
廠，感覺還是蠻猛的。


至於現在的五期新勁戰我打算遵照使用手冊訓車，在來看看後期是否會那麼虛。