想要問一下狼R改車殼的問題

我對車子的改裝並不了解，所以可能是找材料給車行老闆裝

想請問一下狼R能不能直上這種賽車車殼


還是需要繁瑣的大改造?


另外

今天一早，我騎車騎到一半下大雨，所以就先騎上路邊的人行道，想穿上雨衣

穿好後準備騎下去，結果剛上路大約騎到30左右我就打滑摔車了

我用的是原廠胎，想請問一下是不是因為原廠胎抓地力比較不足的關係

還是單純因為人行道+雨水=滑溜溜，不小心就摔了

現在車子送去換儀表..so sad

[ 本文最後由 小稔 於 2008-5-30 22:46 編輯 ]

我只能說˙˙˙　　　原廠胎是標準自殺胎˙˙˙

我覺得換殼的錢不如先換胎
原廠胎=自殺胎
換個進口的兩條不過4K
換個殼就要9K...
而且不只
還要重焊鎖點
重包坐墊
這樣就破萬了




為了完整性
改完又覺得搖臂不夠長
後輪縮在裡面  換搖臂 鍊條
輪框不夠寬 又換框
避震太短 換避震
腳踏後移 排氣管
前叉 三角台 前土除
一些有的沒的

加一加不知道幾萬了

總之
改車是不歸路

每次一聽到有人說原廠胎=自殺胎
嗯...有點不以為然。

原廠胎順順的騎是可以自殺到哪裡去?

雨天會滑?
下雨時速30~40又會滑到哪裡去?
下雨過彎不要太快太傾斜就算壓到水溝蓋也不至於會轉倒吧?

不熱血的人原廠胎磨平了再來換也不遲

我覺得原廠胎 在一般路面就很不堪使用
路上有水更是...

下雨30~40是不會滑到哪去
但是緊急狀況就不一樣了
身邊一堆朋友原廠胎打死不換
30~40下雨急煞就雷


人不怕一萬
只怕萬一阿

花點小錢買安心(實際上也會變好)
總比花大錢  花的不實際來的好

個人認為阿 07以後的狼R125原廠胎跟現在R150的原廠胎是一樣的吧?

其實要說是自殺胎也還好 我是個騎車很熱血的人 但原廠胎我還是用的很開心

基本上 不要在下雨天壓過水溝蓋 或是 白線 以及用太大的傾角 都還是可以應付的

但我不是說 妳可以省換胎的錢 畢竟原廠胎能好到哪去?抓地力真的是有點給他.....

前輪煞車帶重一點就會基基叫 後輪你給他高速降個一檔 妳就會知道什麼是滑胎車...

總之 在你可以操控的範圍內 他的原廠胎還可以撐到真的磨平 想熱血的話 還是換一換比較好...

拍賣連結就把圖片抓下來後upload吧

畢竟還是個違規的link..小弟把它修掉了

[ 本文最後由 itsuki 於 2008-5-30 07:39 編輯 ]

我很難茍同原廠胎是自殺胎

我都是用傳狼正新的原廠胎小殺彎

怎麼都沒事  現在用一萬五千多公里了後輪都摩平了 我還再騎

原廠在仰德大道上陽明山前半段常常都用三錶狼錶速80 100在殺彎

還蠻爽的  不會覺得滑 倒是我覺得原廠搖避又抖又扭的 很不穩 不過還可以接受

我覺得原廠應該要先用一段時間 磨練技術  要換我覺得可以先換  長一點(視覺)   穩一點(穩定性 )的搖避比較實在

原廠胎很爛?

應該是技術問題吧

為什麼要緊急煞車

還不是因為騎太快

原廠胎很爛的話   我就不知道我學長怎麼騎的了

狼R一代前後輪 (有內胎)

騎到踏板都磨爛了

後來換了前後輪    問他感覺怎樣

他跟我說  沒什麼感覺

袂曉駛船嫌溪彎 袂曉駛車嫌路狹