購車疑問~150與200

由於小弟的仿G-MAX多連桿的迪爵被我哥撞濫了，目前不打算修想購入新車。
G-MAX很讓我心動，小弟如果買車一定會抓來大改...
我想問的是150跟200哪台改裝淺力大，加上小弟喜歡跑山路。
想問當150跟200懸吊都設定好中住都拆了150是否傾角較深?
因為200的傳動好大一個...好像敢一點的可能會去卡到?
不要說傾角在深都沒用會抓線才是重點之類的...
對小弟來說傾角越深在灣中反應空間越大
小弟對運動性能頗講究的~不過再網路上似乎沒有G-MAX可用的改裝前叉。
雖然說可以改4迴路跟重灌油但是想增加視覺性。
後避震已經有了在車上~MSP雙向可調掛瓶~MSP有車G-MAX的前叉嗎?
運動性排第1、動力地排第2、實用排3
本來有考慮FT的因為跟我目前車上共用零件較多。
還是G-MAX讓我傾心阿~如果是各位大大像我這種情況會如何考量呢?
身高163會不會是個問題...?
對了還有一個疑問就是150跟200後輪空間哪台較大?
以150來說目前缸數跟行程最大能改到多大呢?
[ 本文最後由 a58902053 於 2008-5-29 10:06 編輯 ]

身高不是問題 !
你都有錢大改 !  在去銷坐墊就OK了 !
150 基本上是屬於GY6  所以改裝應該比較成熟 !
200 是全新的引擎 !比較適合 懶的改的車主  !  原廠就挺猛的 !
其實G-MAX  不太需要改 ! 原廠的設定 就很不錯 !  建議買噴射版150  !

150 要改缸  不動CASE  最多是61缸  !保險一點是60.5缸
你可以往 66缸邁進  !  齒輪比 要拖齒   !  
因為用原廠齒比 改66缸 應該起步一拜會孤輪= =

可以買G-MAX200,買來解封印就很夠用了喔 ,還不滿足還有72~78缸讓你選擇喔,
在不然就等G-MAX220 4V FI喔,>解封印比較麻煩,噴射系統.

視覺性可以考慮拿去電鍍,或是換150　4V噴射版前叉(霧黑),後胎空間150上130/70/13的胎會磨排骨前方下面的鎖點,要修,200閃角比較大,但是修一點會比較安全喔,輪胎為IRC SS530 130/70/13,測試會不會磨到胎壓為40,這樣的胎壓不會磨到,放回32雙載騎長途應該也不可能會磨到 ~給你參考看看.

哎呀，樓主您那台迪爵可是經典呀！
您花了那麼多心血，沒有留著收藏實在很可惜。

先謝謝各位大大熱心的說明
那如果下場地去練車200的傳動箱跟150比
會變成左灣的致命傷嗎?當然懸吊都設定好中住移除情況下

在其他論壇(大羊)有看過有關G-MAX專用的前避震器組的文章
以下引用原PO『viper0355』大大之敘述：
昨天跑完106去了趟汐止川X力X，換上了原廠規格的34mm大螃蟹，老闆娘跟
小弟透露，他們將和RXM的代工廠訂製G-MAX專用的前避震器組，但因工廠
要求一次要一百組，而外銷香港、澳門的訂單僅有20組，老闆娘想問問G-MAX
車友有關購買的意願，小弟僅PO圖，有問題小弟可以代為詢問，以下的圖片
是勁戰用的，外觀大同小異，外筒的顏色可以改，另外有關卡鉗座的問題，
X歐X士本身就有相關的對應產品....
以下是照片~請慢用

今天去經銷 調化油器
有看到報價單
G 200 89000
G 200 特仕版 91XXX
好威的價錢~

PGO也漲太快了吧...
兩個月前跟現在差了三千多= =