G5裝馬車原廠後避震需要修改任何東西嗎?和避震效果?

因為小弟我今天去裝DNM MT-AR 原是競戰車係用的
但是上左邊會卡到後煞車桿 之前也有車友po過 但他的處理方式是把煞車桿敲進去一點...
不過我問老闆是否可行?
他說:不敢幫我做這處理 怕之後壞掉我要花很多錢...
我想一想 還是算了 不要上了...以免後患無窮!!

所以 現在目標朝向馬車原廠的後避震
我知道滿多車友有上這組 所以想問問大家的意見~~
1.安裝需要作其他處理嗎? 像是:後煞車桿會不會卡到? 會不會磨到內土除...之類的
2.避震效果與原廠相比會硬很多嗎? 會不會很跳? 耐用程度? 還有能提供使用心得嗎?

謝謝大家~~

哈哈!
我昨天剛去上完馬車避震!
原來現在馬避改版,全都是五段可調了!
如果是要上馬避就不用擔心
直上即可,沒有任何硬體相衝問題

如果要說缺點
大概就是比原廠硬不少吧!
會顯得前叉更軟,龍頭過輕,會晃動!
騎在多坑的路,要有內傷的心理準備!(小弟我接近70kg)

優點就是傾角增大,雙載不容易觸底
如果龍頭抓的穩,殺彎其實是比較好的!

再不然就考慮看看FT DX的白彈避震吧!
稍貴一點,比較長,比較粗,也比較硬!
原則上也可直上,但是有沒有後遺症目前不清楚!

不過DX也長太多了吧....
前叉因為我有換對四 所以改過組尼棒 不用怕太軟(因該是ok )
可以請問你換多少嗎?

我是直接找機車材料行拿1200(高雄)
DX的1600
馬車耐用度還不清楚
如果再不行!下一對就考慮DX了!

http://forum.jorsindo.com/viewth ... amp;highlight=MT-AR

請看最後一張照片.這是彈簧口徑的問題.

你換別的牌子.不代表不會發生...不過光陽掛瓶應該是沒有這個問題

光陽的下接腳是19.5mm....國內就只有光陽是這樣...其他都是20mm

對阿 就是哪邊會卡到....
要賣掉他了...

他那個已經處理好了.是已經閃過了..我給你看這個.是要告訴你說這個可以處理..

而不是告訴你這個避震器有問題?就算有...那也是小問題

你問問他好了..他當事人比較清楚

那只是敲進去一點點點而已.那個零件沒那麼脆.敲也要剛剛好.因為敲太多就磨輪圈了.

我目前是使用正常.....車行講的我是覺得想太多了

馬車的避震改五段？

我目前就是用馬車的

但是是舊版三段式

一開始裝也覺得不錯

但是有載人的話~二~三個月就軟了…

大大能分享一下軟化的速度嗎？

可以po一下新的五段的圖嗎？

考慮要再拜一組避震

尋找cp值高的避震…

造型上跟三段的完全一樣
只是下面變成五個缺口
聽說三段是有軟化問題
五段的目前還不知道~
我也才剛裝沒多久
所以還沒辦法告訴你耐不耐用!~