搖控暗鎖簡易說明

我的肥天鵝買回家後一個禮拜
為了顧及他的安全
我幫他用最簡易的高壓線圈熄火方式裝了一個暗鎖(正負極短路熄火)
沒想到裝沒幾天搖頭開關竟然被我扳斷了
暗鎖拆了以後就再也沒有裝過了
就這樣
半年過後
在東機上看到coin3大大的遙控式駐車燈報告
才知道原來有賣遙控開關這種東東
靈機一動
好像可以如法泡製到暗鎖上
讓別人真的找不到鎖
隔天馬上去今華買無線遙控套件
在某一天的下午
經歷了漫長又無趣的配線工程
終於完成了
以下小弟在此分享搖控暗鎖安裝的簡易說明
再這之前先說明一點
暗鎖安裝的方式有很多種
也不見得每種車都是一樣的
像Y牌可以讓高壓線圈短路熄火
可是噴射車又不能這樣做
正確的暗鎖改裝方式各位就要自行去摸清楚自己車的了
置於遙控開關等線路怎配、安裝地點等等
各位就自行發揮創意囉
上面這張圖是我的遙控開關上面的簡易安裝說明
右邊紅色線是遙控開關以及驅動物件的電源來源
左邊橘色線則是接到驅動物件的正極
負極則是可以共用
不過每個人買來的遙控開關不同或許會有差別
遙控開關驅動RELAY示意圖：
在說明上面這張圖之前
要先把繼電器的原理先搞清楚
在前一張圖說到
電流從紅色線進入
經過遙控裝置開啟後會到橘色線
再由橘色線供給驅動物件電流
這邊繼電器就是我設定的驅動物件
使電流流經85、86兩端
繼電器便會作動
我的想法是
機車在熄火時能越省電越好
此組遙控開關
在關閉狀態RELAY也是不通電的
運用此特性
我要用RELAY當暗鎖的話
勢必要接在87a這端(不啟動時為導通狀態)
p.s：上面以87a常時導通作為暗鎖是用Y牌高壓線圈短路會熄火特性
假使要用切斷CDI線路等方式
則必須使用87(常時關閉)端
RELAY導通高壓線圈式意圖：
因為要使高壓線圈短路熄火
因此要把30、87a各拉一條線到高壓線圈正負極
這樣在遙控開關關時
高壓線圈會短路
而無法發動
遙控開關外接電系示意圖：
當初會這樣做
是因為一組遙控開關組動輒好幾百
拿來做成一道什麼都看不到的暗鎖太沒成就感
剛好剛挖完小燈
所幸並連小燈線組上去
這樣暗鎖關閉後小燈也會亮起
機車才能發動
彷彿沉睡後剛甦醒的雄獅(真是亂屁)
這樣一來也可以小燈常時點燈
省下改三段式的錢
電門開啟後才啟動小燈的線路接法
可是這種接法一但暗鎖忘記關閉
電瓶的電會慢慢被吃外
亮亮的兩顆難免引起別人好奇
因此只要再多加一顆RELAY上去
就要關閉暗鎖+電門開啟小燈才會亮啦
有空再補成果圖
至於安裝位置各位要發揮創意囉


由小老婆網管Jorsindo：.| ..|| [/url]

高壓線圈的線路截斷有點奇怪.正負兩端都導通至87.30.繼電器導通後.正負是會短路的.應該是取其其中一端來截斷.看要正電端還是負電端來截斷.才可斷電
[ 本文最後由 ay3087 於 2008-5-27 14:05 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo４４.４４. .. [/url]

原文由 ay3087 於 2008-5-27 14:03 發表
高壓線圈的線路截斷有點奇怪.正負兩端都導通至87.30.繼電器導通後.正負是會短路的.應該是取其其中一端來截斷.看要正電端還是負電端來截斷.才可斷電

是"短路"
俗稱"阿斯~~"
不是切斷電源的斷路

由小老婆網管Jorsindo：.| ..㈠㈠ [/url]

我想你大概不懂我說的意思.就像你連接的網頁教學.85跟86是線圈充磁端..
30跟87是導通端.那請問86跟85如果充磁.87跟30不會因為高壓線圈正負極導通而短路
(也就是你所說的.阿斯）
是不是應該是將高壓線圈的正電端.或是負電端.取其中一端將其剪斷.分別接至87跟30.
以至85跟86充磁後也導通30跟87.85跟86斷電後87跟30也隨之斷電

由小老婆網管Jorsindo『『.『『. .. [/url]

我想應該是你沒看清楚他的文章吧?
文中有明確說明他是用 87a ,不是用 87 喔,
所以他的做法是沒錯(RELAY OFF 時將高壓線圈
一次側電力短路接地,使車子發不動)

由小老婆網管Jorsindoぶぶ.ぶぶ. .. [/url]

我對我沒有看清楚說聲抱歉.很對不起~
關於使用87A這端.假使機車再發動狀態下.遙控器失常.繼電器如果啟動.
線路短路是否會造成電子元件燒毀的風險.
我比較在意的是使用短路方式.遙控器如果啟動.所造成的損害
因為有太多可能發生的情況要列入考慮.潮濕導致遙控器啟動.繼電器白金溶接合.都有可能
所以我不太會將短路接法列入考慮.風險太高.尤其是版內很多都是想DIY又不太會DIY的朋友.
將來發生問題是否會自己處理.所以我幫客人或朋友安裝類似線路.都是以斷路方式.
[ 本文最後由 ay3087 於 2008-5-27 21:55 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindoqq.qq. .. [/url]

原文由 ay3087 於 2008-5-27 20:33 發表
我對我沒有看清楚說聲抱歉.很對不起~
關於使用87A這端.假使機車再發動狀態下.遙控器失常.繼電器如果啟動.
線路短路是否會造成電子元件燒燬的風險.

我想,你還是沒弄清楚,他的控制方式是:
RELAY OFF(不耗電),處於短路防盜狀態
RELAY ON(會耗電),處於斷路可正常發動狀態
這應該是怕靜態耗電的問題,所以利用常閉接點反向控制
如果是 RELAY ON 才防盜,就要考慮 RELAY 耗電的問題,
長時間下來萬一沒電,等於防盜失效(或自討苦吃)
多裝一道機制,本來就會多存在一道故障風險,
基本上,將脈波信號接地,或是將 CDI 點火信號接地,
都不算是有風險(引發其他故障)的做法,應該可以安心使用,
不過因為 CDI 點火信號一般約 200V,電容放電雖是大電壓小電流,
也似乎比脈波信號 (AC7~15V) 接地來得"傷",
我個人會傾向接脈波信號的做法(信號接地=防盜)
不論是哪種接法,相關元件(RELAY、開關...)故障可能就是顧路,
安裝的同時,最好保留一道緊急程序可以 DISABLE 防盜機制,
讓車子能正常行駛,這樣就少很多風險了

由小老婆網管JorsindoММ.ММ. .. [/url]

版大.先說好我不是來理論的喔.線路接法互相參考一下嘿
基本上它使用的是遙控裝置.也就是說靜態防盜狀態下.他本來就會吃電嘍.
然後他要解除防盜.是不是要經由遙控啟動.讓繼電器無短路.可正常發動
換個方向.假設我將線路設定成防盜啟動.不送電到繼電器.讓高壓線圈斷路
無法發動
防盜解除可送電到繼電器.讓繼電器導通.可發動
這樣其實遙控器都在待命狀態.基本上遙控都會吃電.可是斷路的做法.比較不會造成
CDI或是脈衝信號的損傷
而防盜解除.繼電器導通狀態.也是機車發動狀態.防盜啟動繼電器也是處於
未導通所以也不吃電阿

由小老婆網管Jorsindoêê.êê. .. [/url]

原文由 ay3087 於 2008-5-27 23:47 發表
版大.先說好我不是來理論的喔.線路接法互相參考一下嘿
基本上它使用的是遙控裝置.也就是說靜態防盜狀態下.他本來就會吃電嘍.
然後他要解除防盜.是不是要經由遙控啟動.讓繼電器無短路.可正常發動
換個方向.假設我將線路設定成防盜啟動.不送電到繼電器.讓高壓線圈斷路
無法發動
防盜解除可送電到繼電器.讓繼電器導通.可發動
這樣其實遙控器都在待命狀態.基本上遙控都會吃電.可是斷路的做法.比較不會造成
CDI或是脈衝信號的損傷
而防盜解除.繼電器導通狀態.也是機車發動狀態.防盜啟動繼電器也是處於
未導通所以也不吃電阿

其實SZ大說的脈波信號,或是 CDI 點火信號是啥我都不懂
我只知道進入點火線圈的兩條線短路可以熄火
這算是哪種信號短路誰可以說明一下
另外說明一下你的線路問題
基本上要裝遙控裝置
就有一定的基本耗電量
依我的設定方式
遙控器按OFF時無法發動
要發動要按ON
防盜啟動後OFF
沒有電流送電到繼電器
這時87a會使高壓線圈短路
機車這時無法發動
防盜解除要按ON
電流送電到繼電器
87a會變成未導通
這時車子才可以發動
因此再遙控器按OFF時
遙控裝置裡的繼電器和另外裝的繼電器都不吃電
按ON時
兩個繼電器都會吃電
SZ大也說到
無論是哪種防盜方式
最好都要多一道可以解除防盜裝置的後路
這點我沒有想到
全部完成後才發現竟然是0缺失
完全無法破解
只有直接把高壓線圈信號端的線路拆除才有辦法發動
而拆除那個線路
又要拆好幾樣東西才拆的到
以上只是純粹樂趣才製作的
有任何點子及意見歡迎指教
[ 本文最後由 zsuper0405 於 2008-5-28 00:33 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo┺┺.┺┺. .. [/url]

就討論嘛,不需要說什麼理論不理論的,言重了
我知道你的意思,也沒說你的做法不好,只是看法不同所涎生的不同做法,
一樣是防盜,你喜歡將點火信號→高壓線圈的路線斷路來讓車子發不動;
我喜歡讓脈波信號接地來讓車子發不動;
原 PO 喜歡讓 CDI 點火信號接地來讓車子發不動
這些都是可以使用的方法,一般而言也不會有什麼後遺症
(至少沒聽說過改了會有後遺症掛了 CDI 或 ACG 什麼的)
當然,斷開回路理論上是最不傷線路零件的方式,正常情況下,
你都會先解除防盜才發動車子,也不會有什麼傷不傷的問題,
就算真忘了解除,也不至於傷到什麼零組件啦
P.S.還記得以前的豪邁車種嗎? 它是 AC 點火系統,當主開關 OFF
熄火時,除了斷開主電源之外,其實也同步將 CDI 電容電力接地釋放掉
(黑/白線→綠線 導通),好讓 CDI 不會再繼續點火,這本來就是很原廠的做法喔

由小老婆網管Jorsindo：.| ..▊▊ [/url]