搖控暗鎖簡易說明

原文由 zsuper0405 於 2008-5-28 00:29 發表
我只知道進入點火線圈的兩條線短路可以熄火
這算是哪種信號短路誰可以說明一下

CDI 點火信號,送往高壓線圈一次側,
一次側的另一端是接地,二端短路時,
點火能量就會接地消失掉(不會經由高壓線圈升壓→火星塞點火)
關於省不省電的問題,二種做法都可以做到同樣的控制,
也就是同樣省電,差別僅在於一種是斷路防盜,一種是短路防盜

由小老婆網管JorsindoФФ.ФФ. .. [/url]

互相切磋.參考拉
希望不要以為我來兔槽的嘿
只是我沒有試過用短路的方式來來達到熄火的狀態.這樣的方式在汽車上可能會照成蠻
嚴重的後果的說.嚴重者電腦可能會燒掉

所以可能參考的方向不同.做法也不相同

PS.從以前就開始就學汽車電機.所以就直覺的把所學的想法表達.希望不要介意嘿:)

原文由 ay3087 於 2008-5-28 01:11 發表
互相切磋.參考拉
希望不要以為我來兔槽的嘿
只是我沒有試過用短路的方式來來達到熄火的狀態.這樣的方式在汽車上可能會照成蠻
嚴重的後果的說.嚴重者電腦可能會燒掉

所以可能參考的方向不同.做法也不相同

PS.從以前就開始就學汽車電機.所以就直覺的把所學的想法表達.希望不要介意嘿:)

沒錯
如果是汽車的不能這樣搞
噴射車好像也不能這樣搞

我也不懂為什麼高壓線圈短路可以熄火
透過SZ大說明終於了解了
我也了解你的接法用意了
作用相同
只是一個接87一個是接87a

原文由 ay3087 於 2008-5-28 01:11 發表
只是我沒有試過用短路的方式來來達到熄火的狀態.這樣的方式在汽車上可能會照成蠻
嚴重的後果的說.嚴重者電腦可能會燒掉

不論是化油器車或噴射車,只要是全晶式點火的高壓線圈,
不能將高壓線圈一次側二端短路

因為全晶式點火的一次側是 DC12V ,短路=燒保險絲/線路
這種情況下,點火信號斷路防盜式→OK ,脈波信號接地防盜式→OK,
唯獨點火信號短路防盜式→NG

所以說,找個全機種通用式的防盜機制也是重點,不然改天
誤接了(或誤導某位看文的全晶式車主接了),保險絲燒不完,
若車主再白目一點換大電流保險絲(20A↑)就燒線路了

P.S.噴射車可能會傷及 ECU

好想裝DIY裝暗鎖....

可是又好懶,大大的圖我有點看不太懂,繼續研究...