GSR要上NISSIN還是正B&仿B卡鉗?

我倒覺得把金屬油管的錢省下來再貼一點點     

就算上仿B用原廠油管也是會有軟Q的效果呀

我就是仿B+加大碟+86四段可調拉桿

只能說    比原廠好太多

話說 你的N牌卡鉗徵的如何了=   =?

一起來加入N牌卡鉗行列吧~

仿B 價位不會跟N牌差太多

建議N牌+1

nissin的對四卡鉗座我在y拍上都找不到,
不然就是要現場量車做.
問題小弟人在高雄不可能上去做吧?
有裝nissin對四220mm盤子的版友可以幫一下的嗎?

原文由 jack60705 於 2008-5-26 07:06 發表

聽說上T卡...好像要修輪框?不然會卡...

不是很清楚...如有錯誤...請指正...


而之前有測試朋友的愛車...發覺要增加制動力..

發覺先換加大碟盤(增加摩差面積)+金屬油管(力道不流失)+拉桿(增加力道)

發覺這樣式C/p值最高的....可以先試試看這樣...發覺不夠用...在上對四也不遲...

加大碟通常不會增加摩擦面積喔..是增加力矩..還有散熱速度..要增加摩擦面積..是看卡鉗的活塞面積...

而金屬油管~力道是很直接拉...但是那種手感..一般駕駛者在緊急煞車時~很容易發生危險..

拉桿~是指可調的嗎?...不然通常只是視覺效果居多喔..

原文由 yaoming0 於 2008-5-26 16:15 發表
換正B卡鉗雖然比較貴、被幹走的風險比較高，但是比較方便。市面上卡鉗座都已經開發好了，買回來裝一裝就好了。

換Nissin比較安全、比較便宜，但是比較麻煩。如果自己沒有能力作卡鉗座的話，還要找店家訂作，這是比較麻煩點的事情。

市面上不知哪裡有專門訂做卡鉗座的工廠或店家

不然最近看上一顆GARFER的小幅卡.卻遍尋不著卡鉗座.

我的車是AV上200mm鑄鐵盤.目前是用B牌對4~

[ 本文最後由 bed8bed8 於 2008-6-14 23:47 編輯 ]