碟盤螺絲 不同的鎖法，會影響煞車拉桿的手感和煞車效果

之前朋友的勁戰，用的是NISSIN對四，拉桿行程很長，拉起來也非常的軟。

後來車行把碟盤螺絲重新鎖緊，鎖緊的方法是，拉緊煞車拉桿，再用同樣的力道將每顆碟盤螺絲鎖緊，五顆螺絲的車種就分五次，三顆螺絲的車種就鎖三次。結果朋友說，煞車拉桿的行程沒那麼長那麼軟了，手感也更好更紮實，原來碟盤螺絲鎖緊的狀況不同也會影響手感和效果的。(這間車行並沒有使用扭力扳手，他們說也沒再用)

所以我想請教大家的是，如果是個人在沒有扭力扳手的情況下，該怎樣鎖緊螺絲，已達到最好的效果呢，像這個車行用一樣的方法嗎? 還是大家有其他的方法?謝謝

這有差嗎...  還是說原本沒鎖緊..搖搖晃晃的= =

手感問題...總泵+油管影響比較大吧...

我也是NISSIN對四..手感偏硬了點!  原廠總泵+GALFER油管

我裝碟盤的時候，煞車卡鉗並不會裝上去

所以我相信跟那個無關

純粹是第一次沒弄好而已吧....

我沒見過拉住煞車拉桿....然後再鎖碟盤螺絲的作法耶

盡量抓對角原則下去鎖
不要一次鎖緊到底
先分別上個1/2緊度
再上個3/4緊度
最後再逼到一個相當的平均手感 ( 只能意會不能言傳 )

唉~自從買了扭力扳手之後...我對自己的手感越來越沒信心了   

蘆洲魚窩鎖碟盤，皆是用扭力扳手鎖緊，BEAR則是說用氣動鎖到緊就好。

就是前幾天，我自己下碟盤，用的也是我朋友的那種邊拉煞車拉桿邊鎖緊的鎖法。

我是用板桿分兩段把三顆螺絲鎖回去，發現手感還比原來好，上一次是用氣動鎖緊的。

至於煞車效果沒變，變的只有拉桿的手感。

恩...這種方法是有的，但是跟煞車拉桿的手感和煞車效果沒有關係
但是為什麼要拉緊煞車拉桿，再將每顆碟盤螺絲鎖緊呢?
其實只是想把輪子依靠卡鉗固定後，比較好鎖而已，沒特別意義

我聽過的是在鎖卡鉗時
拉住拉桿
這種鎖法對單向鉗有差
這樣來另摩合比較平均

我過我的對4也是這樣鎖

＠＠...自重改碟煞後...從頭到尾都是手動拆裝...
要先把三顆稍微鎖上去，然後把碟盤定位的卡好
然後三顆輪流鎖，一次鎖一點，這麼久了...感覺沒差阿...
抓住煞車拉桿...沒影響吧

我都是拉住煞車拉桿
再分次均勻鎖上卡鉗
手感會好一點
各位也可以試看看
去感覺是否有差~
我也不太清楚為何會這樣= =

你朋友的情狀應該是卡鉗有拆卸下來
活塞有被逼出(入)
之後裝回前叉與碟盤後.拉第一下拉桿.會拉空
之後會有一陣子拉桿行長變短........這應該是你朋友.所謂的手感變好吧.....

那跟碟盤螺絲的鎖法.沒有關係