GSR噴射版規劃中

大燈看起來好像仿08年的K8
前方向燈組好像跟XR的很像
尾燈也很特別
老實說電腦繪圖看起來真的很不好看
ADDRESS-Z之前的電腦繪圖看起來也真的很不好看
實車就很不錯
還是期待實車的出現

[ 本文最後由 starfoxlsy 於 2008-6-5 23:42 編輯 ]

我看偏激的是你們上面幾位吧
買車除了看油耗以外，售後服務，維修便利性都是要考慮的
等台鈴維修點和三大廠一樣多的時候再來抱怨也不遲
如果每次維修料件都不齊，或是沒現貨
光是想到就倒胃口

好像不太像耶~但是跟原本的不太一樣就是了~
中間沒有往上尖起來~
我很愛K8 R600那個車頭~
假如真的是這顆頭+這顆近燈魚眼...我馬上換顆頭....呵呵~

原文由 jam39178 於 2008-6-5 20:14 發表
版主

這就要看騎哪裡、騎多遠、騎乘方式囉

像我在高雄台一線省道通勤 橋頭→後勁

來回20KM差不多

平常習慣定速在50~60之間，這樣看到紅燈也不會浪費過多動力

靠近紅燈口就減速至40慢行

看到轉黃燈→紅燈，就慢慢滑行至定點！

如果滑行不到停止線，我也直接停住不補油前進（除非真的擋到後方來車）

停紅燈超過50秒我就熄火～ 直到14秒轉開鑰匙，10秒時發動電門～

就是這樣的習慣跟使用地點

我的油耗算一算都37~41之間跳動

4月多跑甲仙會師，全程60以上～ 一段路還為了追上前頭車隊，隧道狂飆表速100以上

回家算一算，還有38左右

照你這種騎法...在台北一定被當成活動路障...
小弟上下班來回40km up, 油耗從來沒有超過30km/ L過

有人可以在"市民大道"油耗達到40km/L的嗎???

原文由 blueka 於 2008-6-5 23:49 發表
我看偏激的是你們上面幾位吧
買車除了看油耗以外，售後服務，維修便利性都是要考慮的
等台鈴維修點和三大廠一樣多的時候再來抱怨也不遲
如果每次維修料件都不齊，或是沒現貨
光是想到就倒胃口

觀念偏激的 我倒覺得是你
小弟住北部  並沒感覺台鈴維修點少的問題 反而太多店可以選了
以前買Y牌K牌 遇到的全是無法溝通的傳統車行
要說車行 不如說只是經銷點 招牌換來換去 還有每家全上的
十家有八家只是賣車換油的 能修車的不到2家  施工品質又差  
材料行也找不到 台鈴北市材料行 至少還有良心的誌德 聯大 而且可賣材料價

缺料 沒現貨  
你口中的三大廠 像光陽服務站 更換些不常換的 不也是要從高雄往台北送
只有已知通報過的瑕疵物品 跟正常消耗品 才可能備有現貨
不會損壞的東西 那家會屯料來的  那家不用待料的 我也很好奇

最后送你幾句話
人不應該老是活在末接觸過的以前 多充實一下常識 了解外頭的變化吧

市民大道.....擺明了就是一個大型停車場
走那裡....小弟的av油耗也是難看到一個不行
不過還是有36km/L

從年初至今
總共看過3個GSR125噴射的版本
執刀的年輕設計師
可能
目前正坐在總公司看著這個版
那些都是合成圖
從圖
僅可以知道設計者的方向

GSR125的後燈與前面板
在白天與夜間
有牠的專屬辯識度

噴射版GSR
執刀者也會結合最新時尚
給予新的辨識度

那種人的文章就不需要去理會了~
他那種文章沒什麼內容的~
我以前騎JOG50...被撞尾巴...
尾燈和後擋泥都壞了~還不是要等~沒有馬上這種東西吧~
哪間車行都在等人家車尾被撞來換東西啊~?
這種不知道哪時候會發生的小機率還要備料的車行實在不多了...效益不高~

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就像版主所說的設計藍圖可能不只一個~
這可能只是其中一個~但是並不代表真的是這樣~
況且圖真的是不清楚~所以也很難判斷車到底變的怎樣了~
大家就等實車發表吧!!

[ 本文最後由 熊八 於 2008-6-6 13:46 編輯 ]

拜託不要..價錢什麼的就罷了 其他東西都別變吧 我好喜歡現在的gsr啊..雙槍也不實際啊..直接升等噴射版我是沒意見的..

如果噴射GSR出了， 單避震GSR改 CASE(排氣管鎖點那一塊)+後來出的噴射GSR排骨+骨架焊右邊避震鎖點.....這樣行的通嗎
?如果噴射GSR出了 我也想把我的GSR改雙避震= =