GSR噴射版規劃中

哀  每次只要看到這種文章置頂就會急忙的開到最後一頁
看有什麼好消息
結果都是一場空阿....怎嚜會這麼殘念

各家都已經有五期車出來了,只剩下台鈴沒有五期車出現
我說SUZUKI到底在做什麼實在沒人
搞的清楚
連同是日系的山葉都已經推出五期新勁戰了,GTR的五期噴射改版風聲也傳的很厲害
似乎有近期上市的可能
台鈴頂級車款設定在GSR身上卻遲遲不出噴射版開賣
實在有點說不過去...

一堆人聽到可能要等到年底,錢都想往山葉送了
五期勁戰可是一個勁敵,極大可能會把等GSR噴射版的人給撈走喔...

不知道會不會有雙避震喔..如果有出我一定去買來改
我看GSR的後避震設計的好下面喔感覺好像是原先就要設計二隻似的
希望噴射版的出來之後會是雙避震..

原文由 sam73111 於 2008-5-15 00:14 發表
哀  每次只要看到這種文章置頂就會急忙的開到最後一頁
看有什麼好消息
結果都是一場空阿....怎嚜會這麼殘念

各家都已經有五期車出來了,只剩下台鈴沒有五期車出現
我說SUZUKI到底在做什麼實在沒人
搞的清楚
連同是日系的山葉都已經推出五期新勁戰了,GTR的五期噴射改版風聲也傳的很厲害
似乎有近期上市的可能
台鈴頂級車款設定在GSR身上卻遲遲不出噴射版開賣
實在有點說不過去...

一堆人聽到可能要等到年底,錢都想往山葉送了
五期勁戰可是一個勁敵,極大可能會把等GSR噴射版的人給撈走喔...

雖然我已經購入化油阿魯快要一年了，但是基本上個人覺得化油的阿魯也是很省油的
現在騎乘下來1L都有33KM上下的優質油耗表現(不是每次發動就馬上騎喔!)
個人覺得與其匆匆忙忙的趕出符合大眾需求的五期環保車，倒不如仔細專研出更加出色的噴射五期阿魯，我倒寧願台鈴是以這樣的情況下來做出好的噴射五期環保速克達
雖然說時間真的會奪去不少因為等待不及或是極需要用車的使用者或是購買者的意願
不過台鈴本身對於速克達的要求各位SUZUKI的闆有們應該也很清楚
畢竟車身輕量化與車體縮小化乃是台鈴的看家本領，相信五期阿魯一旦上市將會引起一場轟動
期待噴射阿魯的版友們，我們一起等待吧!!!(本人打算噴魯一出就拿化魯來去折價變現添購進化版噴射阿魯 )

有出的話還真想敗一台來騎～～
現在油錢又貴～～省油才是王道阿＞＜～～窮學生的心聲...

省油車在現在會比較受矚目吧@@


真期待噴射版的快出
可是很像聽說要撐到年底才會出真是可惜....

現在不流行輕量了....
真正標榜輕量化的車裡賣的好的只有GP吧,而且我不認為GP是完全的輕量化,看看其他廠牌打著輕量化車款的車賣的都普普...

不只是台鈴擅長輕量化車身,光陽近來也很擅長做這些事
問題是看看光陽的最新車款,肥厚的臀部和側身,根本就是"重"量化了
GSR會大賣,有很重要的原因是他的車廂和外型操控,
所以以台鈴近期重視市場需求的程度,我更期待噴射版的改版外型會是如何

看到這裡
頓時覺得好感動
感動是因為噴魯還沒上市
因為我錢還沒存夠阿~~~

原文由 騎豬打網球 於 2008-5-16 23:13 發表
看到這裡
頓時覺得好感動
感動是因為噴魯還沒上市
因為我錢還沒存夠阿~~~

應該是要早早上市才好
這樣等你存夠錢
才能買到較少bug的車車

恩
大大說的也很有道理
不過
我還是比較希望SUZUKI可以測試多做一點
把BUG都修掉之後才上市
(這不就是台鈴的一慣作風嗎)

原文由 sam73111 於 2008-5-16 21:47 發表
現在不流行輕量了....
真正標榜輕量化的車裡賣的好的只有GP吧,而且我不認為GP是完全的輕量化,看看其他廠牌打著輕量化車款的車賣的都普普...

不只是台鈴擅長輕量化車身,光陽近來也很擅長做這些事
問題是看看光陽的最新車款,肥厚的臀部和側身,根本就是"重"量化了
GSR會大賣,有很重要的原因是他的車廂和外型操控,
所以以台鈴近期重視市場需求的程度,我更期待噴射版的改版外型會是如何

輕量化啊...，過度輕量化對於車子的操駕，也是有潛在危險囉！！

不過至於車體愈做愈大...，主要也是最近sym＆k都想走150cc市場，要塞入更大顆的引擎，還有一堆543的電子零件，又要滿足車主需求，增加車箱容量，最簡單的方式就是加大車體囉！！(而台鈴的GSR，正好是用另外一種方式！)