對4仿B卡鉗的請教

我只有BT45可以選 18吋的胎少到爆

仿B的一階一階是小階像鋸齒那樣,還是像階梯那樣一大階阿

原文由 snake0214 於 2008-5-23 09:20 發表
我只有BT45可以選 18吋的胎少到爆

仿B的一階一階是小階像鋸齒那樣,還是像階梯那樣一大階阿

仿右卡也是左卡廠商做的,有錢當然是裝正的,仿跟正的差3倍價差.......而且正的怕被幹走,仿的就"便宜又大碗"+1

原文由 zsuper0405 於 2008-5-27 11:39 發表

偷偷告訴你
NSR輪框可以直上
這樣你就有一堆17吋胎可用了

真的嗎

不過N框只能用殺的加上整理,錢會噴很大 ,儀表會變得太快樂

想請問各位大大~我這幾天剛裝好仿B對4右卡~可是再騎的時候會有咻咻聲是因為磨合期嘛?
我都沒壓到什麼前煞車碟盤就很燙超燙~卡鉗也會燙~請問是正常的嘛~我很怕過熱會爆油封

初期比較緊很正常
但是不能緊過頭
整個都發燙的話 要檢查一下碟盤有沒有偏離卡鉗中心線過多的情況(卡座問題)

謝謝喔~那請問一下卡鉗中心線是要看卡鉗還是卡座阿?不是很懂得說

仿b哪來一階一階的?我仿b用起來感覺只有0跟1,不是咬死就是沒咬,跟正b差太多,難怪價格也差納麼多~~~~

原文由 minicar 於 2008-6-5 21:18 發表
仿b哪來一階一階的?我仿b用起來感覺只有0跟1,不是咬死就是沒咬,跟正b差太多,難怪價格也差納麼多~~~~

仿B是跟正B有一段差距!
但是沒有像妳說的這摸誇張
還是可以用其他週邊來調整手感
換小總泵 換口徑粗一點的油管 換拉桿 都是可以改善
並不是像你說的0與1
如果仿B是0與1
那有些原廠車配備單一卡鉗 那個感覺才是0與1吧 加上中間還有很長LAG時間^^

原文由 BEVIS1094104311 於 2008-6-6 11:12 發表


仿B是跟正B有一段差距!
但是沒有像妳說的這摸誇張
還是可以用其他週邊來調整手感
換小總泵 換口徑粗一點的油管 換拉桿 都是可以改善
並不是像你說的0與1
如果仿B是0與1
那有些原廠車配備單一卡鉗 那個感覺才是0與1吧 加上中間還有很長LAG時間^^

你有沒有實際裝起來用過,如果你用過覺得沒這麼誇張就用吧...不要扯其他週邊,單純就正仿b來講,

至少我裝的那顆台製仿b就是0跟1,實在很差換回正b(還好正b沒賣掉),趕緊上網把仿b拍掉...

原文由 cala2580 於 2008-6-2 00:37 發表
謝謝喔~那請問一下卡鉗中心線是要看卡鉗還是卡座阿?不是很懂得說

人蹲在車頭前，看碟盤跟煞車皮靠近的距離，要是一邊靠得比較近的話，就有可能是1.碟盤歪 2.卡鉗座歪導致卡鉗的位子沒在碟盤的正中間