關於光陽噴射機種轉倒感知器的疑問?

原文由 funjeff 於 2008-5-21 21:58 發表
那不就是光陽在耍噱頭?如果是那還真無聊!還是需有一定時間的做動?如果是轉倒都是發生在一瞬間那豈不是白爛!光陽還真是多此一舉徒增故障率

當你發生轉倒時，發生油門卡死，你就知道光陽為什麼要裝這個裝置了。
早期光陽的噴射車裝上這個裝置時，其他車廠都還沒有裝上這的裝置；而現在在台灣因該所有車廠都有裝了吧。
而且這個東西不太會故障，那裡面只是個hall sensor而已（印象中是這樣），沒什麼複雜的迴路機構，而這個裝置只是輸出訊號給ecu，ecu再作斷油的動作而已。

機車所說的傾角並不是從水平面算起，因為沒有人騎車起步是從水平面開始的......

所以手冊上寫65度，是指以正常的騎乘方式左右各65度，殺彎要到65度這應該不是人類能做得到的事。

那個是車子翻了才用得到的
小弟之前翻過3,4次，車子約3秒就自動熄火了
一般山路壓車不會熄火的啦

我只是因為視覺上以為車手壓低殺彎超過65度才有疑問?不是故意找碴
現在我知道實際狀況了.也就了解轉倒感知器的特性.現在才知道傾角角度不是從水平面算起.受教了..

知錯能改...是種美德...討論版上..本來就要盡量維持平和的口氣說話..才不會引起過多的爭端!!

G5已經搭配了特仕用的輪胎了

轉彎所需要的傾角已經少很多了

所以說阿....要玩到65度我看也沒那種灣讓你玩

只有超過左右65度才會斷油呀...好奇問一下...前後仰角或俯角超過65度會不會斷油...

話說我的噴射G4 今天一直覺得車怪怪的 在紅燈的時候停下來看
結果不小心轉到油門  車就噴出去 果然過幾秒就熄火了
雖然轉倒不是第一次了...每次都準時熄火...

我之前看完說明書後
好奇的去把車發動
然後把車往左傾斜
到碰到傳動蓋了還沒熄火
我壓車到現在都沒熄火過
110/60/12的輪貼吃滿滿
所以壓車應該不會熄火啦
畢竟最大傾角的極限就是磨到側邊條和傳動蓋了!

小弟覺得原廠所設定的傾斜角度可能是經過量測與計算的,
多了這個在安全考量上的設計,
也可看出原廠的用心。
供您參考。